川藏难，难于上西天。

由长安欧力威X6发起的珠峰之旅一行，在顺利经过巴塘、左贡之后，进入川藏线最险峻的一段路，翻越海拔4658米的业拉山，挑战海拔直降2000米曲折陡急的怒江72拐（又称天路99道拐），继而过峭壁上的帕隆赞布峡谷，穿越落石无数泥泞不堪的通麦坟场，再一次用事实证明欧力威X6的实力。

经邦达到八宿，需要翻越业拉山，这已是欧力威X6在进藏之路上遇到的第6座海拔超过4000米的大山，背包客们已经熟能生巧，易如反掌。登上业拉山的瞭望台，在湛蓝如洗的碧空下，成群的牛羊在上面悠闲地觅食，而远处清晰呈现的，就是怒江72拐的全貌，蜿蜒曲折的公路，恰似盘卧在大地上的蛟龙，壮观美丽。但在这盘旋直下海拔2000米的天堑，对车辆的性能、对驾驶员的技能，都是非常大的考验，每位背包客都如临大敌，打起十二分精神小心驾驶。好在欧力威X6最拗小型SUV的称号不只是说说而已，以出色的越野性能，平安到达奔流于高山峡谷之中的怒江边。怒江河道弯曲狭窄，河谷深切，落差大，水流急，翻过怒江，。

一路上背包客们胆战心惊，小心翼翼，怒江72拐作为最著名的非凡之路，2000直降的海拔和陡急山路，稍不注意就有可能坠入万丈深渊，让人畏惧，不过最拗背包客和最拗小型SUV，在富有经验的领队带领下，一路缓慢有序的前进，克服无数的坑洼路面和45度拐弯的惊险路面。最拗小型SUV在这条道路上也显示出了卓越的操控性和抓地力，有惊无险，而陡峭的路段也让这段山路驾驶体验愈发痛并快乐着！

   川藏线经过了通麦镇，从通麦临时大桥开始的这段路，异乎寻常的艰难。通麦天险，与排龙天险紧紧相接，全长不到20公里，最长的时间有人走过十几个小时，名符其实的“死亡路段”。通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，号称世界第二大泥石流群。一边是帕隆藏布江，一边是万丈深渊。帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。那些悬崖上的石头总有摇摇欲坠的感觉，并且很多新鲜截面表明刚刚有石头脱落，浑浊的帕隆藏布江也成为一条死亡之河，江水如沸水喧哗着沸腾着，江面数米高的地方，凌空漫舞着惊涛击石后腾起的水雾。道路令人发指的狭窄，最窄的地方仅3米不到，只容得下一台小车通过，一路的炮弹坑和搓衣板路，随时都是紧急弯道，会车时稍有不慎靠近悬崖的车就有可能坠入万丈深渊。但最拗的背包客还是咬紧牙关，拗着一路穿越齐膝深的水坑，泥泞滑腻的狭窄小道，摇摇欲坠的山石，艰辛跋涉了4个多小时，走出了死亡天险，抵达高原江南—— 林芝。

在启程之初，不少人对欧力威X6 能否成功走进西藏、登上珠峰产生怀疑，那么这次成功的挑战死亡天险，再一次验证了欧力威X6的动力系统和安全性能方面的实力。

之后的路，还有更多更艰难的挑战，但我们相信欧力威X6能一一克服，直至珠峰。关注欧力威官方微信，追踪珠峰之旅赢十万话费大奖！