国内SUV市场持续火爆，随着十万内小SUV的盛行，越来越多的消费者把目光转向SUV。对于年轻消费者来说，一款时尚、实用、好开的SUV才能满足他们的需求，这方面奇瑞的瑞虎3与中华V3是典型代表，那么在选车时该如何决断，下面小编就对这两款时尚小SUV做一个全面对比，进一步分析它们的综合实力。

外观：瑞虎3简约时尚，中华V3个性前卫

瑞虎3沿用了瑞虎的设计风格，并在细节上做了很多改变，如带透镜的前大灯，多边形镀铬上下中网，日间行车灯等，让它更时尚更年轻化。此外，瑞虎3还延续瑞虎的了“背书包”的外挂式备胎结构，让这款城市小SUV多了一份野性，非常讨好年轻消费者。

中华V3新款车型刚刚上市，不过新款的外形、内饰与老款保持一致，只在配置上做了一些增减，并不是真正意义的改款。中华V3在设计上主打运动时尚的风格，其车头和侧身采用了很多凌厉的线条，交织在一起很有肌肉感，但繁复的线条也显得过于夸张前卫，这方面主要迎合个性化的消费者审美需求。

空间：两款车表现均优秀

从数据上来看，瑞虎3的车身尺寸4420mm的长度，远超过中华V3的4200mm。

说到小SUV不得不提空间，瑞虎3的乘坐空间和储物空间均有上佳表现。成年人在后排能获得1拳4指的腿部空间，头部空间充裕，完全没有压抑感，而且全车储物空间丰富。由于瑞虎3采用了外挂式备胎和侧开式尾门设计，后备箱底板离地间隙低且开口巨大，提高了日常使用的便利性，其后备厢容积达到550L，且后排座椅提供按比例放倒功能，进一步提升了载物能力。

新款中华V3在内饰风格与空间表现上与老款完全一致，成年人坐在后排能够获得2拳的腿部空间，在同级车中达到了优秀水平，其储物空间比较常规，能够满足日常储物需求。打开尾门，中华V3的后备箱很规整，能够容纳不少物品，但是开口较小，而且后备箱底板与后杠有一个明显的边缘凸起，搬运物品时不太方便。

动力操控：瑞虎3平顺节油操控佳，中华V3动力强劲悬架“缩水”

瑞虎3采用了1.6L自然吸气发动机，并带有DVVT连续可变正时气门技术，最大功率126马力，搭配5MT或CVT变速箱，开起来轻快顺畅，而且CVT变速箱平顺节油，易于驾驶，这也是其最具亮点的动力配置，受到不少消费者的青睐。

与此同时，瑞虎3还采用了小SUV中并不常见的四轮独立悬架结构，其前轮采用麦弗逊式独立悬架横向稳定杆，后轮采用双连杆式独立悬架横向稳定杆。从结构上来看，优于众多同级别竞争对手包括中华V3所采用的扭力梁式拖曳臂悬架。因此瑞虎3的操控性能非常优秀，过弯侧倾小，循迹性强，同时乘坐舒适性也更佳。

新款中华V3依然提供了两种动力，一款112马力的1.5L自然吸气发动机和一款150马力的1.5T涡轮增压发动机，均配备5MT或5AT变速箱。不过1.5L发动机动力储备并不充足，1.5T发动机动力强劲不少，但价格偏高，平顺性也有待提高。

悬架方面中华V3就显得有些“缩水”了，而且新款上市后依然没有改变。其前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，而且前后悬架无一配备稳定杆，较为简单的悬架结构显然影响了操控性和舒适性。

总结：

两款小SUV外形均有各自的风格，空间表现也都不相上下，主要差别还在动力组合和底盘方面。瑞虎3的动力更成熟，变速箱也更平顺节油，而且还采用了四轮独立悬架结构，操控有上佳表现；中华V3新款刚刚上市，但只是配置做了简单调整，基础的1.5L车型动力较弱，1.5T车型价格略高，而且悬架结构简单，操控不佳。虽然中华V3是新兵，但从整体看，瑞虎3依然是一款非常均衡的SUV老将，实力不容小视。