没有车模的北京车展余温还在，重庆车展也于近日落下帷幕。靓丽的车模回归无疑也给重庆车展带来了超高的人气。每一届车展前后，都会有几款最受人关注的车型。说说今年北京车展和重庆车展最受关注的三款SUV吧，按照目前市场热度来看，小编认为分别是国产自由侠、吉利博越、宝沃BX7。他们代表了三个阵营——小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV。成为一款吸睛SUV需要具备哪些条件，今天我们来详细分析一下。

条件之一：成熟的品牌

全新JEEP自由侠在北京车展上亮相，于近日正式上市。今年正逢JEEP品牌成立75周年之际，国产自由侠一经推出就备受关注，北京车展上给80后带来美好回忆的魔兽主题限量版更是吸引无数眼球。可以说选择JEEP自由侠的人更多的是选择一种情怀。

吉利博越是吉利汽车历时三年半精心打造的一款智能互联精品SUV车型。吉利品牌创建至今已有30年的历史，近年来吉利汽车发展令业内外刮目相看，特别是它在2010年成功收购了车界巨头沃尔沃，而旗下产品博瑞热销，更使得吉利汽车成为中国品牌向上的代表。

宝沃汽车是在北京车展后才得到大家的关注，德国汽车品牌宝沃复活，宝沃BX7在北京车展正式上市，年内将在北京工厂投产，定位于宽体智联SUV的BX7也将在重庆车展上亮相。宝沃如今在中国找到合作伙伴，究竟能否分到市场的蛋糕还是未知数。

条件之二：一见倾心的外型

自由侠的外型第一眼看上去，沿袭了JEEP家族的一贯刚硬风格，标志性的圆形前大灯和七孔式进气格栅使其颇具家族化风格，骨子里透着越野车的粗犷，但又巧妙的融入了年轻、时尚的元素。定位于小型SUV的自由侠，受众圈定的人群显而易见。

博越的外观原创性极高，整车制造工艺与合资车型不相伯仲，家族式水滴涟漪中网格栅和尾部悬浮式车窗让人过目不忘，鹰眼造型前大灯犀利而有格调，侧面猎豹腰线兼具动感与优雅之美。保险杠采用收高设计，稳健而扎实。博越的高颜值深受车友们的喜爱，官图一公布，就在网上引起热议。博越定位于紧凑型SUV，虽然竞争最激烈，但受众范围非常广泛。

宝沃BX7外观看起来非常英朗，德系范儿十足，整车造型圆润，仿佛有一丝跨界的影子，前脸采用了鹰翼式格栅设计，大尺寸瀑布式中网让人印象深刻。车身侧面线条流畅，看起来运动感十足。宝沃BX7定位于中型SUV，非常有竞争力。

三款车在造型上都属于非常讨喜的类型，满足不同需求消费者的喜好。接下来我们看下三款车的内在。

条件之三：丰富的配置及优秀的性能

自由侠采用1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，未来推出的2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。内饰上保持了家族式风格配合时尚的双色搭配，使新车看起来更加年轻化。内饰材质方面，中控采用了大面积的软性材质覆盖，塑料材质依然可以在车门位置找到。尽管是入门级SUV车型，但自由侠的配置还算是丰富，可惜部分车型没有配备天窗。

博越搭载了1.8TD和2.0L自然吸气两款发动机，与之匹配的则是6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器，主销车型配置的1.8TD发动机动力输出高于同级合资车，发动机调校偏线性，动力输出平顺。博越的底盘由英国MIRA调教，而后吉利工程师针对中国路况的再次优化，在日系车的绵软和德系车的紧绷之间达到平衡，方向盘的尺寸、握感、回馈都很到位，配合敏捷的油门反应，能给驾驶者操控的自信。

舒适配置方面包括：全景星空电动天窗、NAPPA豪华真皮电动座椅、AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化器。智能互联配置含“你好博越”智能语音交互系统、8英寸高清触控屏。安全配置包括：360°随动3D全景影像、博世9.1升级版ESP车身电子稳定系统、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统等。

宝沃BX7搭载的是2.0T高功率版发动机和带有运动模式的6速手自一体变速箱。内饰材质上随处可见的软性材质提升了整车的质感，拥有12.3英寸的液晶显示屏。BX 7标配了电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、四向手动调节方向盘、车内氛围灯、多功能方向盘、智能语音识别等功能。

一款好车必然会到受关注，丰富的配置自然会加分不少，但最终消费者选择时还是要综合质价比，毕竟买车还是要感性回归理性的。

条件之四：市场分析及质价比

自由侠依靠JEEP品牌的号召力，国产后随着价格和策略的变化，相信销量应该不会有问题，目前自由侠定价在14.18万-17.88万不等，在小型SUV市场自由侠的优势体现在他主打的情怀和个性，但是空间、驾乘和油耗则是挡在它前面的三座大山。服务方面JEEP在各地的经销商已经非常成熟。

吉利博越是吉利汽车精品车战略的第二款车型，从研发之初就坚持“开门造车”理念，始终跟消费者保持着紧密联系。售价方面更是诚意满满，9.88万-15.78万不等，还可获得4000-6000元不等的厂家购置税补贴。博越上市后从厂家到经销商自始至终坚持热销不加价的原则，对消费者表示出足够的尊重。宝沃BX7根据配置不同，价格区间在16.98万-30.28万不等，投产后福田是他在国内的主要投资者，在国内的经销商支持必然也会依靠福田。BX7在车身尺寸方面占据着优势，定位于中型SUV，但价格定位等同于紧凑级。这对喜欢大空间的国人来说是一件好事。对于宝沃最终能否得到消费者的认可，还要看它在品牌打造和服务方面做出怎样的成绩。

  宝沃BX7根据配置不同，价格区间在16.98万-30.28万不等，投产后福田是他在国内的主要投资者，在国内的经销商支持必然也会依靠福田。BX7在车身尺寸方面占据着优势，定位于中型SUV，但价格定位等同于紧凑级。这对喜欢大空间的国人来说是一件好事。对于宝沃最终能否得到消费者的认可，还要看它在品牌打造和服务方面做出怎样的成绩。