如今自主品牌和合资品牌的差距越来越小，合资、外企不再是抢占市场份额的唯一王牌，人们追求的东西更加多面。而睿骋CC更像是一个全能性的后起之秀，不断努力的强化自身。通过一步步的走来，在外观、操控、舒适和安全智能化等方面都有出色的表现，总是让人一眼前一亮，不禁见到“TA”，就爱上“TA”。睿骋CC与名图、轩逸的高配型价格是非常接近的，但这三款车究竟有什么差别呢？眼见才为实。

好的外观总让人更加的注明，睿骋CC是否出色我们大可以拿出来对比一下。

睿骋CC在设计上使用了长安汽车全新的家族化设计语言，这是其从“工程师思维”到消费者思维企业转型的一大表现，全新的设计语言体现的是长安汽车“生命动感”的理念。站在TA的面前欣赏TA的大嘴前脸，“蝶翼式”进气格栅具有非常强的视觉冲击力，这让睿骋CC有了较高的品牌识别度。

中期改款的新款名图在前进气格栅尺寸上进一步加大，大灯组造型也要比现款车型更有棱角。而在下进气格栅部分，新车进行了重点优化，两侧的雾灯区域配合上凹凸有致的进气口线条，很有个性，新车整体依旧遵循简约化的设计路线，看上去稳重的同时却有一些死板。

轩逸号称也是启用了日产全新的家族式V-Motion前脸，更大的镀铬V造型是日系车的最大特色，但从侧面看轩逸，整体却变得圆润，没有睿骋CC更加的生命动感。

在操控方面：

    睿骋CC采取四轮独立悬架，这种悬架的好处就是在于过减速带时，有的车会出现大幅度的车体弹跳，或多次反复的颠动，而睿骋CC的车体弹动幅度小，并且颠动衰减快，不会反复震动。

在舒适方面：

睿骋CC

名图

                                   轩逸

    睿骋CC在车内大量采用类肤、软包材质应用，以及全车手工真缝线，搭配环抱式驾驶座舱，内饰整体质感精致，风格偏沉稳。而且座椅带有自动加热功能和记忆功能都是名图和轩逸所不具备的。

睿骋CC采用的是10.25寸的双液晶屏幕，以绝对优势做到了碾压同级车型。     

搭载新版in Call智能车载互联系统，集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能。

在安全方面：

更不必说，睿骋CC全副武装，只为百分百安全。360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR限速标志识别……这些把车主“包裹”在一个多重保障的驾驶舱内，可谓全副武装。

    好于不好不是人说出来而是要自己体会，毕竟耳听为虚、眼见为实。睿骋CC能够经得起对比和考验，也是体现中国汽车领域的腾飞。毕竟中国家轿市场中终于出现国产自主品牌的身影，是我们自主工业的崛起与进步，也是长安汽车的又一次成长。