今年1-8月，全球销量最好的电动车有哪些？不妨让我们一起来看看。

特斯拉Model 3

1-8月销量：59305辆

今年1-8月，特斯拉Model 3 在全球销售近6万辆。虽然特斯拉一度陷入舆论的旋涡，交付难、量产难等问题层出不强，但是似乎一点也不妨碍消费者对其产品的兴趣。想来，Model 3能够在全球市场大卖，与它酷炫的产品和较为接地气的价格不无关系。

根据美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。另外，Model 3 P80D车型0-96km/h加速为3.5s，最高时速可达250km/h，综合路况下续航里程为496km。

日产聆风

1-8销量：56773辆

日产聆风有着“全球最畅销电动车”的称号，新款聆风能在较为严苛的WLTP测试下达到270km的续航里程，虽然数据不是很亮眼，但是想必比较真实。

40kWh的电池组可以通过三针的家用插座进行充电，但耗时需要21小时之久，但使用七针插头便可以完成高速充电，7kW的壁柜式充电口可以在7个半小时之内完成一次充电，而59kW的公共快速充电器仅需要40-60分钟便可以完成80%的电量。

北汽EC系列

1-8销量：43434辆

北汽新能源EC系列在国内也十分畅销，指导价12.19-16.68万元，车身尺寸长宽高分别为3675x1630x1518mm，轴距为2360mm，符合大部分人对电动车的出行需求。

动力方面，北汽新能源EC系列是一款纯电动车，电机总功率30kW，最高车速达100km/h，最大续航里程156km，周末来个郊外游毫无压力。充电方式仅支持慢充，充满需要7小时。总体上说来，日常代步，选择北汽EC系列没有问题。

丰田普锐斯PHEV

1-8销量：31534辆

丰田普锐斯在美国的销量一直不错，但由于种种原因，在中国市场没有受到消费者的青睐。

普锐斯车身尺寸为4645/1760/1470mm，轴距2700mm，空间方面比较充足。动力上，普锐斯PHEV采用的是一台1.8L发动机和交流同步电动机组成的混动系统，1.8L发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m；电机数据要弱一些为53kW、163N·m。纯电续航里程提升至68.2公里，并且油耗低至0.83升。新款普锐斯有三个充电模式：普充、快充、太阳能充电。前两者分别在14个小时和2个半小时内就可以完成。

比亚迪秦PHEV

1-8销量：31124辆

在国内市场，比亚迪一直是新能源领头企业，旗下产品比亚迪秦PHEV不仅在中国市场表现良好，在全球，也有着不错的销量。

外观上，比亚迪秦PHEV采用全新样式设计，并对前部进行革新。大面积镀铬进气格栅延伸至头灯处，两侧还加装了LED日间行车灯，辨识度更高。车身长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在同级中的优势非常明显。

动力上，DM插电混动版车型搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中1.5L自然吸气发动机以及1.5T发动机最大功率分别为80kW（108Ps）和113kW（153Ps），峰值扭矩可达到145N·m和240N·m。DM插电混动版车型的1.5T发动机与燃油版车型所搭载的1.5T发动机动力参数保持一致，其中电动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m。

可以看到，在1-8月全球电动车销量排行榜上，自主品牌占据了两个席位；在前十排名中，诸如江淮iEV系列、比亚迪宋PHEV、比亚迪e5等都进入排名，可以说，电动车排名前十中，中国品牌产品占了半壁江山。这足以见得，中国品牌在新能源领域的发展迅速，不仅仅在国内市场，在国外市场亦受到欢迎，值得看好。