5月16日18时左右，上海嘉定区安亭镇一居民小区，一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。

所幸的是，经过两个多小时的抢救，火已扑灭，无造成人员伤亡。

这已经是蔚来ES8在不到一个月时间内的第二次自燃，上一次是4月22日在西安的蔚来授权服务中心。

当时，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。

蔚来对那时的事故原因说明是，事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

这次的起火原因不明。不过，由于是在充电时烧起来的，那确实更令人担忧了。

蔚来汽车最近在资本市场的日子也不好过。美国时间5月13日，蔚来汽车大跌5.04%，报收4.33美元，股价创去年9月上市以来新低，总市值也跌至45.5亿美元。

蔚来汽车今年以来的股价跌幅也超3成，市值蒸发逾21亿美元。

蔚来汽车2018年业绩不佳。去年，蔚来汽车实现营业收入7.2亿美元(约合人民币49.51亿元)，净亏损高达13.956亿美元(约合人民币96.39亿元)，较2017年亏损扩大92%。

蔚来汽车现金流一直较为紧张，蔚来创始人、董事长李斌在财报会上还宣布，2019年要着力优化资金支出，停止上海工厂建设，更多采用制造合作的代工模式。

在销量端，蔚来汽车同样开始“失速”。2019年一季度，累计销量为3989辆，相比去年四季度的7980辆，环比跌幅达50%。