实话实说，作为经常和汽车打交道的汽车媒体人，这么多年参与过无数场新车上市、交付、试驾等一系列的活动；对于各个汽车品牌可以说最有有限发言权；尤其是这么多年跟吉利汽车的接触中，见证了吉利汽车冲高端品牌的领克，到吉利宾悦、星越(参数|图片)、缤瑞(参数|图片)等等，再到今年新上市的ICON ，每一款产品都是那么的深入人心；而我们今天要说的主角就是吉利ICON。

吉利icon大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。前脸部分吉利标志性水滴涟漪格栅做了长条形的的时空回响前格栅具有极高的辨识度，格栅回归扁平的回纹设计让其拥有充足的科技感。

前大灯部分采用了独特的分体式人性化设计，下方的日行灯的造型灵感源自时光沙漏，设计师通过意象化设计后将其广泛运用于全车。而在呈现时光沙漏设计语言的同时，设计师也将功能性完美融入，其中融合了刹车灯、转向灯、位置灯，这也成为吉利沟通未来汽车设计的独特语法。

吉利icon的车身尺寸为4350mm×1810mm×1615mm，轴距则是2640mm，将主打入门级紧凑型SUV市场，不过独有的设计语言将是其独树一帜的法宝。

吉利icon(参数|图片)的车身侧面较为简洁，采用了内凹式腰线设计，通过曲面的设计凸显出车身的力量感与结构感。此外，icon还打造出了新一代家族式车顶设计，设计师寻找人机工程黄金角，在45°的A柱倾角与30°车顶角设计间，兼顾舒适空间与车内视线的最大化。

内饰上有很多巧思，比如副驾有个专门的把手，杯架两侧都可以放置手机，后排有中央头枕和中央扶手，后备厢的遮物帘可以挂在后备厢盖上，省去了每次收拉的过程还能提高一定隐蔽性等等。

动力上，该车搭载了1.5T三缸发动机，传动匹配的是7挡双离合，最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，开过缤越的人应该都熟悉这款动力总成，同时该车也搭载了48V轻混系统，可以对发动机启停、起步、刹车等工况下更好的优化，能够升整个系统的动力。该车的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的组合，比较常见。

写到这里很多人已经对吉利ICON已初步有所了解了，并且恰逢吉利ICON科技空间站于昨日在我们中原大地——郑州完美落幕，想进一步了解此车的朋友们，不妨走进郑州各家经销店细细品味。