宝马刚刚发布了全新第6代宝马M3/M4 Coupe硬顶轿跑版，巨大的双肾格栅引发了广泛的讨论。除了轿跑外，宝马M3还将推出Cabriolet敞篷版和Touring旅行版车型，目前M3旅行版仍处于开发过程的初期阶段，可能要到2023年才能正式发布。但来自BMWBlog最新的消息表明，M3旅行版只会提供一款车型，即搭载8速自动变速箱和xDrive四轮驱动系统的雷霆版。

　　究其原因，宝马认为不会有太多人购买M3 Touring手动档车型，大多数欧洲人都会购买自动/四轮驱动汽车，旅行版尤其如此，这也是现在所有宝马旅行版都提供这样的动力总成。另一个原因是M3 Touring不会投放美国市场，M高性能分部目前仍提供手动档车型最大的原因实际上是在于北美市场，到目前为止，美国市场是M系列高性能车最大的市场。

　　至于四轮驱动/后轮驱动的争论，大多数欧洲客户现在更喜欢四轮驱动，尤其是旅行版。另外，作为一款旅行版，M3 Touring比轿车更加实用，对于日常驾驶员更具吸引力。因此，对于阴冷的冬季气候的整个欧洲大部分地区人们来说，提供M3 Touring四轮驱动更加有意义。就目前而言，上述动力配置仍只是传言，但从刚刚发布的M3和M4来看，似乎完全合理，因为M3雷霆版也只提供了四驱自动档车型。

　　动力方面，全新第6代宝马M3 Touring旅行版同样搭载3.0升双涡轮增压直列六缸汽油发动机，输出分别达到503马力（375千瓦）和650牛米，雷霆版车型可以在3.8秒内完成0- 96公里/小时加速，最高限速将达到250公里/小时。选装M Driver’s驾驶员套件后，最高限速将提升到290公里/小时。

　　宝马正在加快M3旅行版的测试，从谍照来看，其前后设计与M3轿跑版保持一致，只是车顶加长，足以容许后备箱盖和载物空间。没有后驱手动档车型，宝马车迷们一定会感到失望。