有细心的朋友会发现国人的购车理念是：能买进口的不买合资的、能买合资的不买国产的，同样的价格选空间大的，这是大部分消费者普遍存在的现象，尤其是放在SUV车型中再形象不过了，同样的价格会选择七座车型，不为别的，就是即便用不到但必须得买七座的。

　　在20-30万元左右的七座车型中汉兰达一直都是神一样的存在，抛开品牌因素不说，选择它的消费者最注重的就是其实用性，谁不想选择更为丰富的车内乘坐、利用空间呢？除了汉兰达就没有好的车型推荐了吗？今天道哥就来聊几款大七座的SUV车型，看看有没有你心动的？

　　推荐车型一：现代帕里斯帝

　　官方指导价：29.88-32.98万元

　　推荐车型：2021款 3.5L 四驱自动GLS

　　推荐理由：全进口车型、大七座、为数不多的大排量V6自吸，买到即赚到

　　放眼这个级别的车型中丰田汉兰达早已经在消费者心中根深蒂固，其它品牌的车型似乎难以撼动其地位，很显然这对于帕里斯帝而言也将是一件强有力的挑战。从外观方面来看帕里斯帝拥有更为激进威猛的外形设计，厚重敦实的前脸辅以大量镀铬饰件来加以修饰，大大增加了豪华气息，有着美系豪华车的典范。车身侧面彰显出豪华气派的气场，前倾式的C柱以及大尺寸的悬浮窗设计，让人很难联想到这是一台韩系车型。

　　帕里斯帝除了给人视觉效果上的冲击外，但它的的确确拥有4980/1975/1775mm的车身尺寸以及2900mm的轴距，相对于同级别车型相差可不是一星半点啊，空间方面绝对宽敞够用。车内座椅采用了2+3+2布局，顶配车型还提供了2+2+2的六座可选。

　　车内设计部分也是紧追时代步伐，7英寸+10.25英寸的贯穿式连屏设计，这不是正是你想要的吗？做工方面也是结合了木纹与金属饰件的搭配修饰，大气又不失庄重感。

　　动力上，帕里斯帝并没有向小排增压引擎妥协，依然选择搭载了一台3.5L V6大排量自吸发动机，其最大功率为200kW，峰值扭矩为336牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，帕里斯帝依然用实际行动捍卫为了大排自吸的最后的倔强，浑厚的声浪以及线性的动力输出，只有自己亲自体会后才懂得其魅力所在，此外，所搭载的四驱系统可以更好的帮助你应对复杂路面更好的脱困，都这个价位了要是再购买两驱版本似乎有点说不通了。

　　推荐车型二：大众途昂

　　官方指导价：29.99-45.99万元

　　推荐车型：2020款 改款 380TSI 四驱豪华版

　　推荐理由：大空间、配置丰富，品牌影响力高，优惠幅度大

　　大众途昂刚上市时的确引起了一股热度，然而热度一过就只剩一地鸡毛吗？答案是否定的，其实途昂还是一款比较值得推荐的车型，不为别的就是因为优惠幅度大，性价比高。在外观方面，说实话没有什么太多亮眼的地方，典型的大众设计风格，最大的优势就是大，以至于有人调侃道：发动机仓里都还能坐两人，能不大吗？当然这也包涵一些嘲笑的成分。从整体外观上看，高大威猛的车身的确能给你一定的自信心，厚重硬朗的前脸则采用经典的大众家族式设计风格，这里就不再细述了。

　　重点来了，都说途昂大？那能有多大呢？途昂拥有5039/1989/1773mm的车身尺寸，轴距更是达到了2980mm，什么概念？可以这么说在，这个级别中已经达到了“无敌”的存在，这也是推荐它的理由之一。座椅同样提供了2+3+2七座以及2+2+2六座可选，后排座椅支持按比例放倒，大大提高了空间利用率。

　　车内部分，途昂同样采用大众经典的家族式设计风格，简洁实用没有太多花里胡哨的元素，规整方正的中控台加入了木纹材料饰板的点缀，正应对了那句简约而又不简单。此外，途昂全系标配10.2英寸液晶仪表、大尺寸的中控屏幕等。

　　动力上，途昂提供了3种动力可选，之所以推荐2.0T高功率版本，是因为不想让别人说“小马拉大车”，这也是大家熟知的EA888发动机，最大功率为162KW，峰值扭矩为350牛米，传动部分匹配7挡双离合变速箱。之所以不推荐2.5T V6车型，是因为2.0T高功版动力已完全够用，车内配置也足够全面，四驱系统也有了，那多出来的6万元用来加油不好吗？

　　推荐车型三：福特全新一代探险者

　　官方指导价：30.98-39.98万元

　　推荐车型：2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

　　推荐理由：做工用料扎实，配置丰富、CD6纵置后驱平台，10AT变速箱

　　说起探险者它可是福特旗下最为经典车型之一，虽然在国内市场没有好的市场反响，但在北美市场却有着非常高的认知度。时至今日，探险者已经演变到第六代车型了。

　　相比于海外版车型国产后的探险者在细节方面进行了稍微调整，更好的适应国人审美观。前脸采用了点阵式中网造型设计，依然保持着霸气且富有力量感，有细心的朋友会发现探险者跟林肯飞行家是不是有几分相似，的确，它们都出自福特集团新CD6纵置发动机后驱平台生产，相似也无可厚非。

　　要说起车内空间，探险者已全面超越了大众途昂，其拥有5075/2004/1778mm的车身尺寸，超过3米的轴距，就问一下还有谁能与之匹敌？就像人们常说的“无敌是多么寂寞”？真真正正做到了大七座车型，俨然是一台移动的“房车”，空间乘坐方面还是需要考虑的问题吗？

　　内饰部分，作为一台美系血统的的车型，在车内做工配置方面毫不含糊，整车内饰辅以大量全黑色皮质包覆再搭配木纹装饰，让车内整体档次感瞬间展现出来。中控竖直镶嵌的12.8英寸中控屏幕，就问你够不够大？同时，搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，除了日常的多媒体功能控制外，还集成了前排座椅加热、空调调节等功能。在配置上及时入门级探险者也全系标配了诸多实用配置，真正做到了诚意满满。

　　动力上，探险者只提供搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩为425牛米，匹配的是一台10挡手自一体变速箱，澎湃的动力输出搭配四驱系统的加持，以及30多万左右的价格，就可以让你享受都豪华车的体验，就问你有没有心动？

　　推荐车型四：别克昂科旗

　　官方指导价：27.99-37.99万元

　　推荐车型：2020款 28T 两驱豪华型

　　推荐理由：昂科旗最低配跟最高配价格幅度太大，也算不上真正意义的越野车，所以同样的发动机选择两驱版本足矣。

　　说起别克最畅销的车型当属GL8了，近乎MPV车型中的王者，但在中大型SUV市场中却一直不温不火，自别克昂科雷在退出国内市场后，在这一领域就一直处于空缺状态，昂科旗出现或许能缓解这一尴尬局面。

　　作为别克家族的旗舰车型昂科旗也是被寄予厚望，整车设计也是注入了大部分心血，外观上采用了别克最新的设计风格，大尺寸的盾形中网设计表现沉稳大气，两侧大灯组则是由56颗发光单元组成的矩阵式LED分体大灯，时刻彰显了出美系车的豪华，修长的车身比例线条更加协调，并通过配备的镀铬装饰进一步提升了不少豪华度。

　　车身尺寸方面昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm，同样推出了6/7座版本车型可供选择。

　　在内饰方面昂科旗则显得低调多了，无论是设计还是豪华感方面都要略逊于前面三台车，采用了最新的家族式布局，中控部分则是偏向驾驶员一侧，方便驾驶者让操作。用料方面虽然也使用了皮质材料包裹，但在豪华感方面的营造始终差点意思，缺乏设计感。此外，遗憾的是昂科旗全系并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，虽然中控区域配备了大尺寸的液晶屏，但也有点缺乏诚意。

　　动力上，昂科旗全系搭载一台2.0T发动机，其最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛米，匹配了一台9挡自动变速器，目前全系车型均有2万元左右的优惠幅度。

　　小编有话说：

　　对于一些人口较多的家庭来说，选择一台7座SUV车型再适合不过了，如果以上几款车型正好符合你的购车预算，那么还是希望重点关注一下。像途昂、昂科旗都有着不同程度的优惠，像帕里斯帝、探险者在做工用料、豪华程度方面有着越级的表现。眼前的你有中意的车型吗？欢迎留言评论。