2020年11月18日，“横刀立马 巾帼出征——木兰版下线暨大将军预售突破3000台及首批品鉴官交车仪式”在福田皮卡德国工业4.0+智能工厂隆重举行。这也是大将军皮卡自北京车展正式发布后，迎来的首次交车仪式。

　　本次活动也是邀请到了福田皮卡事业部党委书记、总裁方宜士，福田汽车佛山厂区党委书记、福田皮卡事业部党委副书记闫福平，福田皮卡事业部制造副总裁、皮卡工厂厂长徐骋，福田皮卡事业部研发副总裁郭同金，福田皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微，客户代表以及数十家主流媒体前来参加。

　　在福田皮卡德国工业4.0+智能制造工厂现场，大家共同见证了大将军木兰版的正式下线。与此同时，福田汽车佛山厂区党委书记、福田皮卡事业部党委副书记闫福平将车钥匙正式交付给大将军的首批客户，此外，福田皮卡党委书记、总裁方宜士向这些用户颁发了“福田大将军VIP品鉴官专属特权卡”，使用此卡可在机场享VIP头等舱服务。

　　福田皮卡德国工业4.0+智能制造工厂总投资超过41亿元，该智能工厂是目前国内制造皮卡车辆技术名列前茅的工厂，很多设备和技术更是从德国直接引进，从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%；生产线采用了柔性化布置，总拼采用Open Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造。单是电泳线的一池溶液就投资超过600万元，经过这一工艺处理后，可使整车的防腐与防锈达到10年之久，远远领超行业标准。

　　该智能工厂共有冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺流程，且致力于为打造高质量、高品质产品提供强有力的保障。有了这样的“坚强后盾”，以及全体福田员工精益求精的工作态度，我们有理由相信大将军以及之后的所有福田皮卡车型，都将拥有超越同级、媲美轿车的超高质量。

　　在参观过智能工厂后，我们也是有幸采访到了福田皮卡事业部党委书记、总裁方宜士，福田皮卡事业部制造副总裁、皮卡工厂厂长徐骋，以及福田皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微，并对整个福田皮卡的现在发展与未来规划以及产品实力等问题进行了详细地交流。

　　问：在众多车企都在推出高端皮卡之际，福田皮卡是如何来看待此问题的？

　　方宜士：之所以会出现这样的情况，与国家放开对皮卡车型的限制有很大关系，与此同时，现在的主力消费人群也以80后和90后为主，大家对于皮卡车型也是有了全新的认知和需求。另外，再加上国家2025战略部署，以及各大主机厂开始大力投入皮卡车型的研发制造技术、引进生产人才和大面积的车型普及，让皮卡的春天正式到来了。

　　问：目前福田的皮卡战略是什么？

　　方宜士：目前福田皮卡车型的战略还是非常明确的，就是成为国内领先的皮卡专业制造者，大将军车型的LOGO就采用了我们全新设计的、更具国际风采的“FOTON”车标。另外就是在制造实力上进行了提升，引入智能工厂生产技术，并建立了国内首支专业皮卡服务团队，全身心的为皮卡车型的研发、制造、销售等服务，真正实现了专一、专注和专业，向专业皮卡引领者一步步迈进。最后就是要着手将福田皮卡面向全球化发展，不仅让国人使用到更好的产品，也要让世界知道福田皮卡的真正实力。

　　问：目前大将军的订单已经超过3000台，这除了自身产品实力外，还有什么原因？

　　方宜士：大将军自北京车展正式发布后，就获得了巨大关注，也成功收到了超过3000台的订单，除了大将军产品质量过硬外，我觉得更为重要的是我们的理念和渠道。福田一切以客户为出发点，在正式开启大将军项目前，我们就对1000多名客户进行了市场调查，这里面就包括了准备购买皮卡、已购买皮卡以及有想法但近期不准备买皮卡的客户，充分了解了大家的需求、想法和建议后，我们才正式开启了大将军项目。

　　另外，就是渠道的不同，除了常规4S店外，我们也要求经销商要打破固有观念，消除一体化销售模式，下沉到客户身边，了解客户的需求和用车场景，为客户推荐最为适合的车型，从而省去了客户自行挑选的繁琐，也可以说是一种定制化的服务。

　　问：目前大将军的生产排期如何？客户主要有哪些购买需求以及购买人群是哪些？

　　徐骋：自从北京车展发布之后，大将军10月份就已经完成了100台的生产，在现在的11月我们预计将继续生产500台，在12月份将3000台订单全部进行交付。虽然任务重，但是我们的工人师傅会完全按照生产流程和标准进行操作的，保质保量的完成任务，绝对不会出现粗制滥造的情况，保证所有交付到客户手中的车辆都是合格的。

　　其实客户的需求还是比较多方位、全方面的，各行各业的人士都有，有人是喜欢进行硬派越野的，也有的是生活生产需要的。虽然用途不同，但是大将军却都能很好满足客户的需要，这点是非常重要的。

　　我们是对客户也是进行了一些精准定位和分析，这里大概可以分成三类。第一类客户是传统的客户，就是想要买皮卡，这样的客户看中的就是车辆的性能、配置等。第二类客户是来自于拥有SUV或轿车的人群，因为他们渴望拥有一台硬派皮卡，去完成他们心中的越野梦。第三类就是对目前国产皮卡不是很满意的客户，可能是性能，也可能是外观，但是他们却都是比较喜欢皮卡和想去拥有的。因此大将军的出现可以说是填充了国产硬派皮卡的空缺，也让更多消费者有了可以选择的空间。

　　问：大将军木兰版采用了粉色的涂装，它的出发点是什么？

　　张微微：其实很多女性也是喜欢皮卡的，但是目前市面上并没有一款专门针对女性用户使用的皮卡，所以我们的木兰版就正好弥补了这个不足。另外，推出粉色也是一种年轻化和个性化的象征，根据我们不完全的统计，目前皮卡使用了超过75%是80或90后，他们对于个性的需求是非常丰富的，不仅要吸引眼球，更好做到拉风和特立独行。因此，粉色涂装的大将军就可以很好地满足这些消费者的需求，也给他们的车辆改装节省了很大一部分的开支。

　　在活动的最后，我们也是来简单试驾了一下福田大将军，近2米车宽的车身让大将军的乘坐空间变得更大和更宽，再加上全新设计的多项电动调节座椅，让驾乘皮卡也变得更加享受。在动力方面，大将军将采用传承了百年技术基因的康明斯欧康2.0T柴油、2.0T汽油以及2.5T柴油三款发动机，可实现最大功率175kW，最大扭矩390N·m。变速器则采用了采埃孚的8AT变速器，以及博世、博格华纳等众多国际厂商的先进产品，从而保证大将军在拥有超越同级的制造工艺时，也能在车辆硬件配置上领先对手。

　　除了外型硬派、动力强劲外，大将军的内饰也是充满了科技感和年轻运动范儿。横向贯穿环抱式立体座舱，搭配10.25英寸高清悬浮式中控屏，可以让用户获得轿车级的使用体验。装载了最新的4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互系统，让大将军摇身一变，成为一款可以交流的潮酷皮卡。

　　总结：

　　目前福田皮卡智能工厂的生产工艺和技术绝对是业内领先的，而且该工厂只生产皮卡车型，这对于其他竞品的“混合制造”有了不小优势。另外，国内首支专业皮卡服务团队的成立，也标志着福田雄心和未来憧憬，势必要成为国内首屈一指的专业皮卡制造者。

　　大将军的成功问世与福田的努力密不可分，从北京车展到现在，也仅仅用了不到2个月的时间，大将军就成功收获了3000台以上的订单，这对于一款皮卡车型来说绝对是值得骄傲和炫耀的。在本月的20号，广州国际车展就将要拉开大幕了，届时福田也将带着大将军木兰版前来助阵，各位看官如果对这款大将军有兴趣的话，就不妨来一探究竟吧，看看能否点燃你内心中那个想要去“撒野”的心。