关于家庭购车，有的人想要操控、有的人想要空间，还有的人则仅仅是需要一个A点到B点的靠谱通勤工具别无他求，但放眼年轻人逐渐成为购车主力的当下车市，虽然消费者的需求是在多元化发展的，但在一定程度上靠拢运动是一个立竿见影的动作，哪怕是基础上并不具备高超的操控极限，凭着一身运动化的战衣，也同样能拉拢不少用户。

　　熟稔市场的日产自然明白这个道理，所以即便是旗下之前一贯讲究“移动大沙发”的天籁也换上了更加运动化的造型，还将集团内黑科技技拉满的VCTurbo发动机引入，为讲求参数的用户准备了高阶动力车型，再配合2.0L自然吸气的车型配置，整个车系总体拿到了不错的销量。

　　为了让它更加迎合消费者对于配置的连年来水涨船高的需求，不久前东风日产对天籁实行了年度改款。改款后的它在指导价维持不变的基础之上对于配置有了更高的更新以及下放。

　　外观小结：新款天籁一改往日的油腻，转而以更加动感的形象出现在世人面前，大溜背加小翘臀的设计在为其营造简练干净氛围的同时也让它更像是一台轿跑了。新款的车型主要升级的地方很少，仅在于加入了颇为经典的红黑/白黑撞色车身以及前大灯光源。

　　内饰小结：改款的新天籁在座舱部分的主要升级在于加入了更新的装饰设计，相较现款车的淡雅有着更丰富的视觉层次。而车机部分的升级则是另一个重点在，在硬件并不做改变的情况之下，NissanConnect超智联系统能为用户带来更加智能化、互联网化的用车体验，相较现款进步了不少，横向对比除了屏幕素质差点儿就也不再有差距了。

　　日系中级轿车三剑客中，天籁是唯一一位拿顶级参数的2.0T发动机征战市场的选手，而有了这台可变压缩比发动机打造声势，再加上换血式的风格演化，新天籁话题并不会少。而2021款天籁在保存了基础能力之上，针对消费者需求做了对应升级，算不上给人足够多的惊喜，但也绝对是补齐了上款车型的短板。