北京时间2月4日消息，据国外媒体报道，一汽集团和美国创业公司Silk EV宣布合作，双方拟投资10亿欧元（约合77.72亿人民币）创建合资企业，在意大利和中国设计、开发并生产高性能电动汽车。而大众汽车集团前设计主管沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）将负责设计工作。

　　S系列高性能车的首款车型将是S9超级跑车，这款车型已经在2019年法兰克福车展上作为一款概念车亮相，另外三款车型S7、S5和S3正在计划之中。Silk董事长乔纳森·克兰（Jonathan Krane）周二通过在线新闻发布会表示，S9和S7将在意大利生产，但没有透露这两款车型的投产日期和目标产量。

　　据悉，这两家公司的合资企业将在意大利北部艾米利亚-罗马涅地区的一个新生产中心生产汽车，该地区又被称为“汽车谷”，因为法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼和杜卡迪都位于这一地区。S9的车身将由总部位于艾米利亚-罗马涅的专业地盘制造商Dallara Automobili提供。此外，一汽总部所在地长春汽车厂也将投产这一系列高性能车，但该厂的重点将放在S5和S3上。

　　这几款车型在中国将采用一汽红旗品牌上市销售，但支持该项目的艾米利亚-罗马涅地方政府表示，目前还未确定S系列高性能车在中国境外的品牌命名。

　　该地区市政局负责人斯特凡诺·波纳奇尼（Stefano Bonaccini）表示，这两家公司在艾米利亚-罗马涅地区的投资地点迄今仍未决定。 地方当局表示，他们准备在意大利政府的可能帮助下，为合资企业提供财政支持。

　　一汽高管没有参加周二的新闻发布会，但该公司董事长徐留平通过新闻稿表示，这项投资是中国“一带一路”全球基础设施发展战略的一部分。这家合资企业不仅将有助于一汽巩固红旗品牌，还将推动一汽与艾米利亚-罗马涅这个以豪华车和赛车传统闻名的意大利地区建立联系。

　　S系列高性能车将向法拉利和保时捷的水准看齐

　　德席尔瓦将成为一汽和Silk EV合资企业的设计负责人，并将操刀整个S系列的设计。德席尔瓦周二明确表示，该系列将基准定位在法拉利和保时捷的水平。

　　德席尔瓦2015年从大众退休，此前曾在菲亚特和阿尔法·罗密欧工作。这位大众前设计主管曾为奥迪一手打造单帧格栅，旨在让该品牌拥有与竞争对手宝马和奔驰同样出色的设计。

　　据德席尔瓦透露，S9的造型“处于最后阶段”，量产车型将在今年4月的上海车展上亮相。2019年展示的S9概念车搭载的是4.0升V-8汽油发动机和电动马达混动系统，总输出功率高达1400马力。S9最初将推出混动版本，但全电动版本随后将会上市，S系列其他车型将全部是全电动版本。

　　一汽在中国与大众、丰田和马自达均有合资企业。该公司还在今年1月与奥迪签署新的合资协议，利用大众集团的高端电动平台（Premium Platform Electric，简称PPE）生产全电动汽车。该合资企业计划投资300多亿元人民币，并准备在2024年投产。