作为英菲尼迪SUV中最受欢迎的产品，QX60(配置|询价)这款中大型SUV的销量已经超过了40万辆。现款QX60上市已有5年，正是一个进行换代的合理时间，所以在今晚，全新英菲尼迪QX60进行了全球首秀。新车采用三排七座的布局，搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，匹配9AT变速箱。另外据官方表示，国产版本将搭载2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。

　　1、三排7座，2+2+3布局；

　　2、ProPilot Assist驾驶辅助功能；

　　3、InTouch信息娱乐系统；

　　4、12.3英寸悬浮式中控多媒体屏+12.3英寸全液晶仪表+10.8英寸HUD抬头显示屏；

　　5、首次应用提供按摩功能的零重力座椅；

　　6、一键进入第三排模式；

　　7、搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，匹配ZF 9速自动变速箱；

　　8、国产版采用的是一台2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机；

　　9、全新智能四驱系统，标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式。

　　新车基本延续了此前英菲尼迪QX60 Monograph概念车上的设计，整个车头高重心的视觉设计非常有英菲尼迪家族基因。依旧是大尺寸的进气格栅，只不过设计师用了更多心思。格栅造型的设计灵感来源于折纸，就像被折叠后的纸一样带有着力量感。全新的大灯造型给人耳目一新的视觉效果，采用的三段式LED日行灯非常有品牌辨识度。另外，车头的英菲尼迪车标内部带有光源，解锁车辆后可与日行灯营造出迎宾效果。

　　车身侧面的变化是巨大的，能够看到全新英菲尼迪QX60的变化更加符合这个时代的审美。悬浮式车顶的运用再加上逐渐收窄的车窗线条，让它的侧面看起来要更加修长，时尚气质更加明显。稍稍带有的轮眉设计，让它颜值上增加了一些越野的小性格，看起来还挺干练。

　　尾部的视觉效果依旧惊艳到了众人，可以说设计师将美学全部贯彻到了这辆车的外观之中。作为一款豪华品牌来说，这样的设计的确也配得上英菲尼迪这四个字。细节方面，该车竟然还设计了一个扰流板，搭配着双边双出的装饰排气，倒还挺运动。最亮眼的还有尾灯设计，修长的造型非常有气势，依旧是三段式，与大灯做着视觉呼应。

　　编者一直认为在日系的三大豪华品牌中，雷克萨斯依旧保持着来自东方的那种含蓄的美感，而英菲尼迪的内饰设计更偏美系的那种粗犷范儿。大量真皮材质的包裹，在灵动线条的勾勒下，也不会显得过于死板老气。多块屏幕的加入也为内饰的整体色彩注入了科技基因。

　　全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，图片中显示出的清晰度及UI可以说是很不错。空调设置区域全部为触碰式操作，在息屏后此处就是一块亮黑色的面板，而当通电之后，仿佛被电流击中一般的科技感映入眼帘。同时，全新英菲尼迪将中控屏幕搬到了中控台上，悬浮式的造型更具有时尚气质，并且屏幕长宽比也进行了提升，使用时相信会更加赏心悦目。前排的无线充电板可以兼容到iPhone Pro Max的尺寸，车载Wi-Fi热点最多可连接七台设备。

　　关于乘坐方面，这辆中大型SUV采用了三排座椅的形式，且第二排座椅为独立式，也就是2+2+3的7座布局。其带有一键进入第三排模式，省去了手动调节的麻烦与等待。而对于它的座椅来说，那简直亮点太大了，因为QX60首次采用了零重力座椅，并且还带有按摩功能。一直都说日产对于座椅方面颇有研究，旗下的产品都是移动的沙发，那么今天这台全新英菲尼迪QX60是不是可以说是个移动的豪华大沙发了？

　　动力方面，新车将会搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，最大功率达到299马力，（国产版采用的是一台2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机），传动匹配9速自动变速箱。并且还有全新智能四驱系统的加持，配备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。另外，新车还将成为英菲尼迪旗下首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型，其可与Navi-Link导航系统相连接，能预测路上可能发生的事故等，更利于操控和驾驶。