9月29日，广汽丰田赛那SIENNA媒体品鉴会华东站圆满举行。“院子里的金秋家宴”让大家，能够沉浸式、多元化的去感触“旗舰MPV”赛那的魅力与竞争力。

　　丰田TNGA架构下MPV车型首发，打破刻板映象

　　此前，赛那已于2021成都车展期间正式亮相，凭借硬核的产品实力广受关注，好评如潮。赛那的产品定位非常鲜明，从整体结构上来说，它是丰田TNGA架构下首款MPV车型，传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的高价值基因，并致力于为用户带来随心出行、安享舒适、玩乐无穷的旗舰MPV卓越产品价值。

　　“打破刻板”是这一次参加品鉴会的媒体人对赛那的共同判断。外形上，赛那在沿袭丰田家族化设计的基础上，赛那采用了更具动感的前脸造型设计，大尺寸进气格栅突显力量感，并与车身侧面融合成一个立体，进一步提升运动感。车身侧面，赛那采用了双腰线设计，上腰线流畅饱满，下腰线配合后轮打造出包围造型，突显威猛的运动气势。赛那尾部设计同样强化了立体感，采用渐变立体线条，打造向内部聚拢的造型特征，视觉效果更具冲击力。

　　在灯组设计上，赛那的头尾灯造型更加修长且锐利，层次感丰富。“闪电式”LED前大灯延伸至车身侧面，勾画出动感立体前脸。“T”字型立体式尾灯加入了熏黑+多灯带元素，更加豪华高档，成为车尾部分的点睛之笔。

　　可以说，赛那不仅颜值高，在安全性上更是众多家庭的安全出行守护者。赛那采用了TNGA高刚性GOA车身，全系标配了9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），数量远超同级竞品。此外，赛那还搭载了全新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准L2级辅助智能驾驶。

　　品鉴会别开生面，凸显赛那硬核实力

　　此次赛那媒体品鉴会这不仅是一次赛那新车的产品鉴赏，更是地方风情的文化体验的一次创新。这种良好的创新形式反而更加凸显了赛那的强大实力。

　　赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS系统E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。在这套黄金动力组合的作用下，赛那的油耗水准能够达到同级别最低的5.9L/100km（WLTC），节油表现优势明显。

　　赛那的内舱环境整体呈现出简洁运动的氛围感，尤其是驾驶席以用户为中心设计，彰显高品位，彻底告别“司机感”。其中控台采用桥式设计，驾驶舱和仪表台功能区都触手可及。低重心布局的驾驶舱提供了更宽广的视野，让用户驾驶时注意力更加集中，驾驶感受也更自信。

　　媒体零距离场景化品味赛那的超凡魅力，尤其是对赛那参数以外的品质感有着更加清晰的感知。这种品质生活的倡导也贯穿于赛那本身的产品设计上。

　　通过品鉴会，我们零距离感受到，赛那不仅能为用户带来舒适有品的用车体验，更致力于为用户打造高定尊贵的品质生活仪式感。据悉，赛那已全面开启预售，预售价格区间为32-42万，并计划于10月底正式上市，期待接下来的更多惊喜。