如今汽车成为了代步工具，越来越多的家庭都购买了汽车，甚至不止一辆。一方面人们的经济水平逐渐提高了，另一方面汽车的价格也下降了，汽车成为很多人都买得起的商品。

但是对于广大车主来说，买车容易，养车难。汽车不单单属于低值易耗品，开车还需要耗费大把的资金，油费、过路费、保险费、保养费等各种名目的费用。

今年的油价已经上涨了13次，就在近日，油价再次上调了，国内有不少地区95号汽油已经进入了“8元时代”。这对于广大车主来说，一脚油门的价格越来越贵了，除了油价以外，对于车主来说，这个问题也是一大弊端，那就是停车问题。

停车不但难还贵，要是碰上高峰期，想要找一个停车费要兜兜转转好长时间，而且现在停车费用越来越贵了。在网上我们经常会看到车主吐槽停车费的问题，甚至很多地方存在违规收费等现象。

停车也让很多车主争分夺秒，很多地方对于停车的收费标准，按照小时来计算，并且没有设置上限，有时候忘记了，等到去开车的时候，发现停车费已经是“天价”了。很多车主表示，收取停车费确实合理，但是在收费方面却存在不合理，特别是有些地方的收费过于夸张了。

随着停车费乱象越来越多，我国对于停车问题也有了新的规定，相关的部门表示，为了更好规范未来停车建设发展问题，停车费将采取差异化收费模式。因此说又一费用也要变了。

开车成本或将上涨

在今年的9月份，我国对于高速公路的收费标准，采取了差异化收费。而如今停车费收费也要开始差异化收费，那么这种收费是什么收费的？比方说通过白天高于夜间、中心城区高于郊区、地上高于地下等方式，进行不同的收费。

如果说采取了差异化收费，对于停车费有了明确的规定，也能够极大避免一些乱象的产生。不过实施差异化收费之后，停车费是上涨还是下跌就不一定了，根据时段的不同、地段的不同，收费的标准也是不同的。

目前国内已经有些地区出台了相关的规定，比方深圳宝安国际机场，新增了1200个远端社会停车位资源，并且还将实施差异化收费。山东省联合四个部门印发了《关于推动城市停车设施发展的实施意见》，明确表示将加快建设公共停车设施。

同时对于停车收费也是采取差异化定价的方针，一方面建设更多的停车设施，另一方面完善停车收费的问题。

写在最后

停车难、停车贵成为了开车的通病，如今买车简单了，但是后面的问题开始出现了，为了更好地解决广大车主的问题，确实应该将停车建设提上日程了。随着差异化收费的上线，开车成本或将上涨，也有可能下降。