2022虎年即将到来，7天的春节假期，甭管是城里还是乡村，拜年都是全国统一的基础项目。男性朋友自然免不了要跟亲戚朋友整俩盅，因而，“老婆牌”代驾就成了必须考虑要走的流程。今天，我们就来简单梳理一下，新拿驾照或拿了驾照没怎么碰过车的新手，应该怎样快速进入驾驶员的角色。

友情提示，笔者并不歧视女性司机，客观说男司机的事故率其实比女性还高一些，但大多是主观因素导致事故。成熟的女性司机往往比男性更谨慎，心态也更平和，不过，毕竟普遍意义上，国内家庭用车还是男性开车比较多。

▲PART 1：心态篇

首先，我们要理解什么是汽车？汽车是一个机器，TA会“冰冷地”执行驾驶员的油门、刹车、转向，不会主动判断什么有利什么有害。甭管主观客观，你一脚油门让车撞墙，TA也会毫不犹豫执行，更不会怜悯车里是否有一家老小。

在此基础上，新手需要提前熟知道路交通的表规则和潜规则，并冷静执行每个操作流程。例如并线前提前两秒开转向灯，等红灯提前踩刹车让尾部刹车灯亮起，在本身对周围环境观察不足的情况下，尽量提前让周围车辆预知你下一步的动向。

除此之外，新手们还需要明白一点，上路后我们就是道路交通的参与者，并线、超车其实就像处理人际关系一样，老司机大多在保证安全的基础上不惯着其他司机的不文明行为，对于新手，还是尽量不要跟马路老油条们“抬杠”，因为新手不太能精准控制车辆，把握不好度就容易造成不可控的后果。

▲PART 2：开车前

首先是着装，开车要穿得更简单轻便，拖鞋、高跟鞋或者太长的裙摆，都是潜在的安全风险，正常开车或许没事（违反交规），但遇到紧急情况很可能会酿成更严重后果。

系安全带、调节座椅、熟悉灯光这些在驾校都有学过，但不同车辆的功能位置和操作还是有差异的，特别是拿了驾照后长期不碰车的新手，需要提前做功课，熟悉每个功能的位置和操作方法，多按几次，能做到“盲操”，避免驾驶时分神。

不管有无导航，新手在正式上路之前，要在脑子里过一遍自己即将要走的路线，哪里有红绿灯，在哪条车道左转＆右转，什么位置拥堵需要提前变道，做到心里有数以后，处理起来才不会慌乱。例如，去程一般都是老手开车，新手就可以坐在副驾驶留心观察一下回程路线。

▲PART 3：开车中

老司机跑熟悉的路线，不太妨碍分神和副驾驶谈笑风生，但新手还是要专注于驾驶本身，更有利于观察环境和控制车辆，没必要在回家的路上跟乘员聊晚上饭局上的八卦。

更为重要的是，开车要养成观察预判环境的习惯，尽量剥离与驾驶无关的环境信息。例如，左侧车辆车道一直往右偏移，车主可能在通过后视镜观察右侧车道情况，准备并线；前方直行红绿灯还有5秒“绿转黄”，距离已不够通过路口，应提前减速；人行道右侧行人埋头看手机走路，可能会闯红灯。不要关注隔壁的车子好不好看，更不要关注路过的小姐姐包包是不是高仿，只有清醒认识环境，才能更好规避潜在风险。

具体到细节。高速、高架遇到高密度车流要学会“随大流”，在规定车道按照限速标识的车速行驶，不敢开快的话就走最右侧慢车道，不要因为快车道没啥车看起来更安全，就在快车道龟速行驶；正确使用车辆灯光，有路灯的环境就开近光灯，不要因为照明更好就开着远光灯跑城区；

▲PART 4：开车后

不管是临时下车，还是最终停车，都要按照流程操作一遍“踩刹车、拉手刹、挂N挡（或P挡）”的停车流程，不要因为到家了就放松警惕，看车辆停了松口气，直接就开门下车。

最后，如果想要驾驶技术更成熟，那么就得花更多心思去学习、思考、复盘，从而进一步熟悉车辆的各项功能和道路交通的规则，慢慢的就会对车子、车道更有空间感，踩多少油门会有多少速度，踩多少刹车能减速到什么程度，什么时候打多少转向能灵活过弯，这些都需要时间沉淀才能最终达到驾轻就熟。

●总结：

拿了驾照不等于完全会开车，从新手到老司机确实需要成长过程，特别是应对复杂开车环境的预判＆处理，还是需要一定的里程数甚至教训，积累经验值。伴随着舞刀弄枪、对抗游戏、运动赛事长大的男孩子会从小养成手眼协调、观察预判、执行走位的习惯，应急反应也会更冷静成熟，而在这方面刚摸车的女性车主不会有多少优势。

网上有这么一句话用于描述男女开车的差异非常贴切：男性出事故概率比女性还高一些，但是，男性车主出事故往往双方第一时间就知道什么原因、谁的责任、怎么处理，超速、酒驾、恶意加塞等等，基本都是有主观意志的违规驾驶行为导致的；而女性车主出事故，往往会给人一种“这都能碰上”的魔幻感，或许确实需要更长时间沉淀。总之，汽车不是你老公＆男友，不会包容你的“小任性”，没有试探反馈，没得讨价还价，车祸面前，众生平等。