2021慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰EQE全球首发，现在是时候推出AMG高性能版了。梅赛德斯-奔驰发布了简短的预告视频，宣布以性能为导向的梅赛德斯-AMG EQE电动轿车将于2月16日中欧时间 00：01（北京时间间早上7：01）全球首发。此前，梅赛德斯-奔驰已经确认，新车在WLTP工况循环下提供410英里（660公里）的续航里程。

　　从官方发布的预告视频来看，全新梅赛德斯-AMG EQE电动轿车并未透露出更多详细信息，只有一些谍照可以了解其设计造型。一般来说，高性能版看起来与普通版相似，但会有内外设计的加强。对于EQE来说，两者则通过一个全封闭式Panamericana直瀑式格栅进行区分，新车采用了垂直条纹和AMG徽标，以及熟悉的黑色装饰前保险杠，与梅赛德斯-AMG EQS一模一样。

　　除此之外，新车还有一个小尾翼连接到后备箱盖上，熟悉的尾灯和保险杠下部的后唇元件完成了尾部的造型。值得一提的是，视频中的新车空气动力学车轮采用了Y形辐条，并配备有高性能制动系统。不过，此前的谍照还显示，新车会提供两个五辐设计和一个多辐设计两种规格的版本。

　　当然，我们最关心的还是梅赛德斯-AMG EQE电动轿车的动力输出。回到梅赛德斯-奔驰EQE全球首发的那一天，梅赛德斯-奔驰官方在新闻稿中提到了顶配性能版将有大约500千瓦（680马力）的输出，很可能与EQS 53一样提供了AMG Dynamic Plus套件。无论最终的输出是多少，新车都将比EQE 350强大的多，后者搭载的单电动机可以产生215千瓦（292马力）的最大输出。

　　梅赛德斯-AMG EQE电动轿车将加入到2021年秋天推出的梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+之中，成为第二款梅赛德斯-AMG电动车型。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭载的是双电机四轮驱动系统，可产生484千瓦（658马力）和950牛米的最大输出，配备Dynamic Plus套件后，输出更是增加到高达560千瓦（761马力）和1，020牛米。

　　早在2020年，梅赛德斯-奔驰就申请了EQE 43、EQE 53和EQE 63多个注册商标，预示着未来的EQE性能版会有不同的版本。按照计划，梅赛德斯-奔驰EQE普通版将于2022年下半年投放美国市场，即将发布的AMG高性能版可能要等到2023年初才会正式上市了。