如今，两个孩子或者三个孩子的家庭已经普及，对于这样的家庭，很显然，5座车是不够的，6座或7座车型才能迎合他们的刚需，因此，越来越多的二胎或者三胎家庭都把买车的目标放到了6座和7座车型中。

“人民需要什么，五菱就造什么”。基于此原因，五菱银标首款大七座五菱佳辰应运而生。

2022年6月15-16日，笔者有幸参加了五菱佳辰鲁豫媒体试驾会。下面有我给大家讲一下五菱佳辰这款MPV的试驾感受。

外观方面，佳辰采用了飞翼式前中网格栅，内部细节营造不错，有点类似于点阵式的感觉，再加上展翼式LED大灯，配合起来还是很有霸气。

车身侧面新车则有着较为标准的家用MPV车侧线条，没有侧滑门设计，微微上挑的下窗线，悬浮式车顶，A柱下方特殊装饰，侧裙处镀铬装饰等元素，都有效地增添了精致感。

车尾部分，新车同样复制了五菱星辰的设计元素，三角形的红色环状灯带包裹白色灯组的尾灯造型中央有着刻有五菱车标的镀铬装饰相连，除此整体设计则非常简洁，后保险杠部分贯穿式镀铬装饰与上方形成对应，进一步增强了层次感。

尺寸方面，五菱佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距2760mm。这辆车采用了2+2+3的七座布局，前两排都是独立座椅，并且设计比较宽大，第二排还有独立的扶手，坐上去之后的舒适性不错。

座椅配置部分，主驾配备六向电动调节，有效缓解驾驶疲。第二排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至15度，用户总能找到最舒服的坐姿。第三排的乘坐空间还是挺宽裕的，而且还有独立的空调控制，即便是坐在第三排也是挺舒适的。为了让储物空间更大，可以把第三排折叠起来，形成一个宽大的储物空间，可以轻松放下自行车、婴儿车等比较大件的不规则物体。在平时，一家三口或者一家四口出行，前两排独立座椅能提供舒适的坐姿和不错的空间表现。

内饰方面，五菱佳辰仍将保持着较高的家族式风格，即为规整的T字型布局和液晶仪表+悬浮式中控屏的设计。虽稍显简洁，但还是比较耐看的。并且，贯穿操作台的棕色软性用料和座椅的菱形拼接样式，还能营造出些许高端质感。各排还设置了独立USB接口，贴心满足手机充电需求，真正将人性化理念落实到每一处细节。

值得一提的是，10.25英寸显示屏，除了能实现一些应用软件外，还可组队出行。这功能就像一个车载微信功能，可以随时语音对话，还可以分享路书，让出行更方便。五菱佳辰作为银标下首款搭载Ling OS灵犀系统的7座家用车，该车机系统由五菱自主研发而来，此前已应用在五菱星辰。Ling OS灵犀系统支持连续多指令功能，且内置网易云音乐、喜马拉雅等软件，在智能科技方面的体验会不错。Ling OS也可提供了远程控制功能，可监测车辆状态、远程开关空调等功能，加上为用户配置了无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、定速巡航、后视镜折叠+加热功能等，无论是实用性，还是智能化体验，都会带来不俗的体验。对于一款预售价不到7万起的7座家用车来说，可谓物美价廉了。

动力方面，五菱佳辰搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kw，最大扭矩250N·m；匹配模拟 8 速 CVT变速箱。走性价比路线的五菱在动力操控方面追求的是够用和稳定实际体验中，佳辰这套1.5T动力还是比较充沛的，整个的加速过程都比较线性，特别是车速40km/h-100km/h这个区间，几乎感觉不到顿挫感的存在，开起来非常跟脚，这样的动力在一般路况下都没啥问题，但要想体验一触即发的速度与激情，那可能会有些难度。

转向方面，虽然转向前段略有一点点虚位，但整体转向比较精准，基本上是指哪打哪，助力方向盘回正非常积极，开起来的感觉并不会觉得很笨重，这点我还是比较喜欢的。

写在最后

没有过多的营销噱头，只是踏踏实实做产品。

车还不错，尤其是如果你要在7/8万元内要买到一款舒服的、家用、7座大空间MPV，我相信佳辰会是更多车主最好的选择。