新的一年，诸多汽车品牌因为各种原因站上了风口浪尖，有因为销量大增和下降被消费者热议的；也有因为降价和涨价引发关注的；而像极氪汽车这样，因为投诉量大增而被消费者注意到的倒是第一个。

　　投诉量大增，极氪超越华晨宝马成为新的榜首

　　最近这一段时间，网上突然出现了大量关于极氪001(配置|询价)的投诉内容，在车质网和黑猫投诉上，极氪001的投诉量直线上升，目前极氪001在车质网上近30天的投诉量已经达到了347条，几乎是第二名的两倍之多。

　　而作为投诉榜单的常客，华晨宝马常年霸榜前三，而这一次极氪则是已经超越华晨宝马，成为新的“被投诉冠军”。

　　而车主们对于极氪001的不满也极为相似，概括起来就是“诚信问题”。有媒体报道，某极氪车主于去年12月份缴纳5000元定金订购极氪001，诱因是极氪销售宣传年底之前下定可锁定极氪001全系终身质保及国补兜底权益，如极氪后续上新款也可使用上述权益，但必须在12月31日前锁单。

　　出于信任车主锁单，但在1月份，极氪突然推出2023款极氪001，并强制我们老定金客户要么在他指定时间（3.31日）内选择2022款的车型保留以上权益，要么选择2023款则只能失去以上权益。但在最后一刻，极氪又发布了补充公告，取消了限时选择年款，以及2022款必须在3月31前提车的要求，时间待定。

　　由于此次霸王条款时间，不少消费者对于极氪的信誉产生了极大的怀疑，并要求道歉、解释以及退款。而极氪汽车随后也在黑猫投诉上做出了回应，不过，针对消费者提出的要求，极氪汽车并未做出回复。

　　事实上，这已经不是极氪001第一次因为诚信问题“翻车了”。

　　极氪001在正式上市之前曾经开启过盲订活动，凭借着不俗的外观设计和强大的性能表现，获得了不少消费者的喜爱，以至于官方高调宣布订单数量过多，将停止接单。然而当首批车型开启交付之后，不少车主发现首订优惠政策发生了改动，之前承诺的5000抵20000的权益变得不知所踪；其次是发布会上宣传800V电压系统变为400V；最后就是原来的入门款车型标准配置变为选装。

　　“货不对板”引起了消费者极大不满，而类似的“信誉问题”在之后也时常出现。

　　事实上，极氪的成功虽然离不开吉利汽车在技术等多方面的支撑，但笔者认为，口碑对于极氪汽车而言作用同样巨大。之前极氪的车机硬件太差，消费者对于使用体验的反馈一直不佳，销量迟迟无法更上一层楼，所以在去年7月12日，极氪汽车官方宣布为车主免费升级最新的8155芯片，这一举动直接圈粉无数，外界对于极氪汽车的评价多了不少夸赞。

　　靠着这一个小举动，去年极氪汽车一路逆袭，销量多次突破一万台，2022年全年累计交付量达到了71941台，并且持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，离头部车企的差距逐渐缩小。目前受外部市场环境的影响，消费者普遍开始进入观望状态，而随着这一次的投诉事件持续发酵，极氪汽车的口碑必然会受到影响，最坏的结果是销量会出现较大幅度的下滑。

　　写在最后：

　　随着近些年消费者消费观念的转变，对于出行的要求逐渐从看得见的“物理属性”向看不见的“体验属性”转变，其中就包括厂商对于消费者的服务，显然极氪汽车的服务体验远没有达到让消费者满意的程度。目前正式新能源市场竞争的关键阶段，任何不利的因素都看导致满盘皆输，希望极氪汽车能够能够意识到这件事，并给消费者带来更好的服务体验。