9月3日，吉利星愿正式全球首秀，新车定位于A0级纯电车型，但车内的乘坐空间和储物空间完全可以媲美燃油B级车。它也并没因为小而丢失了消费者更看重的智能化配置，Flyme Auto不仅带来更多便利还有更多的乐趣。新车将于10月份正式上市。

　　吉利星愿外观自带萌宠既视感，让人一见倾心。整体外观设计灵感来自于“微笑”。U型的前机舱盖线条，还有同样保持“微笑”的封闭式格栅，甚至还在两侧抠出了“酒窝”。整个前脸带给人很强烈的亲和力，而且没有多余的复杂的线条，整体感也很出色。

　　车身侧面的线条也颇为曼妙，重心后移的设计手法，令其在可爱之中增加了几分动感，而隐藏式C柱带来更强烈的悬浮式车顶风格。吉利星愿车身长宽高尺寸为 4135×1805×1570mm ， 轴距为 2650mm。

　　吉利星愿的尾部设计同样饱满圆润，尾灯的造型也与大灯相似，前后风格统一。

　　吉利星愿共推出 香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝，共7种冰淇淋颜色。

　　吉利星愿的内饰设计属于时尚简约风格，采用环抱式设计语言，拥有天镜白和仙踪绿两种配色。白色内饰搭配哑光银色饰条，不仅看上去时尚也更具高级感。中控台椭圆造型、车门把手的椭圆造型等，其灵感来自于鹅卵石，温润自然。

　　吉利星愿虽然定位A0级小车，但是空间并不小，拥有85%的“得房率”，其后排腿部空间甚至超过了很多B级车。这也得益于其四轮四角的设计，让空间利用率更大。在细节上，4cm超低门槛、前0.81㎡ 后0.71㎡ 大开口门框设计，大大提升了舒适性和上下车的便利性。

　　70L的前备箱相比同级车型甚至更大级别的车来说，都是很可观的。另外，由于采用了空调中置技术，压缩机也前移了20mm，为副驾驶侧留出了充足的脚部空间和储物空间，甚至设计了一个10L的抽屉式手套箱，可以很规整的放置更多的物品，这个设计细节和创新值得点赞。

　　在三电方面，吉利星愿采用吉利11合1电驱，后置单电机，低功率版电机功率58KW，高功率板则为85KW。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，采用CTP无模组电池包，CLTC续航里程为310km与410km，前者快充 30%-80% SOC 仅需要22分钟左右，后者为24分钟左右。另外，它还支持最大3.3KW的对外放电，在露营时更加方便。

　　小而精，小而美，小而强，吉利星愿能不能如你所愿，就看最后的价格了，新车将于10月正式上市。其竞争对手锁定比亚迪海豚、五菱缤果PLUS等A0级纯电小型车。