最近，汽车业界最大的新闻莫过于美国通用申请破产保护。截至４月底，美国汽车市场已经连续１８个月出现萎缩，其世界第一大汽车消费市场的地位也在今年１月份被中国夺去。中国车市的大放异彩已经成为世界车市的另类风景。那么，在这个大背景下，中原车市又带来什么气象？从本周开始，本报汽车工作室将陆续邀请河南汽车市场众多有影响力的人物做客车城会客厅，就中原车市走向和消费者关心的问题直抒胸臆。第一期，我们邀请到了河南新希望汽车销售服务有限公司总经理余继华、上海大众汽车河南豫港销售服务有限公司总经理董兵伟、河南天道汽车贸易服务有限公司总经理郎敏、裕华金阳光汽车销售服务公司总经理张光勇、河南威佳汽车集团市场总监程琴和河南双盛东风悦达起亚４Ｓ店市场经理戴杰畅谈近半年来的中原车市。
　　中原车市见风就长
　　说起今年上半年的中原汽车市场，几位嘉宾表述各异，但都用了一个共同的词，那就是增长。
　　河南新希望总经理余继华说起上半年的车市，他认为，上半年的快速增长是铁定的事实。他以店内雪佛兰产品举例。前５个月，雪佛兰８家店在河南销售２０００多辆，其中乐风占据了主要地位。不过值得一提的是，除了乐风在市场上的红火，新上市的克鲁兹势头也非常猛，包括曾经不太好卖的进口科帕奇，今年上半年的销量也在稳步提升。“雪佛兰今年上半年的一大特点是销量上升很快，但与兄弟品牌相比，只能算是稳定增长，不算异军突起。”余总说。
　　余总把今年车市的增长归功于整个大盘的走强，裕华金阳光总经理张光勇则从另一方面诠释了中原汽车市场高歌猛进的原因，那就是市地市场的崛起。他说，今年前５个月，北京现代在河南已经销售了１５０００辆汽车，仅他们店就卖了３０００多辆，销售量同比增长了８０％多。北京现代现在在河南市场的占有率已经达到了１０．６％，其中最重要的一个原因就是市地市场的崛起。“现在不少市地店每月销量已经过百，像洛阳、新乡、安阳、平顶山等市地店，月销量超过２００辆也很常见。市地市场的崛起，是今年河南汽车市场的一大亮点。”他说。
　　不但轿车在车市表现抢眼，以休闲为主打的都市越野车表现同样抢眼。河南双盛市场经理戴杰说，今年上半年的市场形势，不但出乎好多经销商的意料，也大大超出了厂家的预期。今年上半年他们的市场增长量在３０％~４０％，从产品来说，狮跑、赛拉图是他们销售的主力，这也充分说明了人们对休闲生活的渴望，“即使金融危机也不能阻挡人们休闲的脚步”。
　　“今年车市的快速增长，除了上述原因，新车的带动作用不可忽视，对此我们感触非常深。”河南天道总经理郎敏说。她说，今年新嘉年华的推出，对长安福特品牌在河南市场的提升有明显拉动作用。前５个月，仅新嘉年华就卖了１０００多辆，这还是在经常缺货的情况下取得的成绩。现在他们的订单已经排到了两个月以后。“这说明新车对河南汽车市场的拉动作用非常明显。”
　　“缺车”同样也是威佳的隐痛。“前５个月我们卖了８０００辆车，现在还有１５００个订单在排队。最近，到了月底，厂家居然出现过零库存的局面，这可是好多年没有出现的情况了。”河南威佳市场总监程琴说。
　　河南已成价格低地
　　市场的阴晴，最直接的导火索就是价格，中原汽车市场当然也不例外。而在参与的几位嘉宾看来，目前河南汽车市场已经成为价格的低地。
　　“河南汽车市场最明显的特点就是销量大，但利润相对而言比较低。直接原因就是价格竞争激烈。以一款福克斯为例，现在在河南市场经常让利万元左右，而在西安市场，让利五六千已经非常优惠了。”郎敏说。
　　目前河南汽车市场的价格，从某种方面来说，几乎可以等同于北京了。“北京的车价低，主要是裸车价格低，但你真正买下来的价格并不低，因为你买车时有不少限制，比如要在４Ｓ店上牌、保险、装饰等。但在河南就不行了，为什么现在不少４Ｓ店上牌都是免费的，因为你收费根本就实行不了，我们只能作为一个促销措施来搞，而在北京这些都是增值服务。”上海大众汽车河南豫港总经理董兵伟说。
　　“价格是把双刃剑，能享受到低价格对消费者来说当然是好事，但过度的低价格从长远来看也不利于保护消费者自己的权益，因为价格在一定程度上也决定着销售公司在售后方面的服务质量，一个合理的价格让商家、厂家和消费者实现共赢，这才是一个最好的结果。一味追求低价，最终消费者也要受到伤害。”张光勇说。
　　“说到底，这是由经济发展水平和人们的消费意识决定的。对于发达地区的消费者来说，上牌、保险、装饰等占用大量时间的事，他们要考虑一个机会成本的问题，而在中原汽车市场，人工、时间成本相对低廉，所以才形成了目前的这种局面。”余继华说。
　　戴杰认为，河南汽车市场出现这个情况，与消费者重价格轻价值服务有很大关系。毕竟，就河南市场而言，消费者第一次购车的比例占绝对优势，家庭用经济型轿车的比例又是大头，这两个因素决定了目前河南汽车市场上价格元素重于市场其他元素。
　　裕华金阳光总经理张光勇
　　河南天道总经理郎敏
　　河南威佳汽车集团市场总监程琴