广州日报7月9日报道 进驻佛山仅一年的豪华品牌Acura南海讴歌店扩建；全新自主品牌东风风神、一汽奔腾等相继登陆佛山；东风日产、一汽丰田双双计划扩建佛山第7家店……尽管金融危机影响还未散去，但在上半年GDP增长12.2%的支撑下，停滞扩张步伐近一年的各大汽车品牌的佛山经销商们，又蓄力而发开始新一轮“圈地”竞争。

老品牌乘胜追击

在珠三角地区，钟情于日系车的消费习惯和观念，令一汽丰田、东风日产在合资品牌车型的销售势头难分伯仲。为了全面抢占销量“第一”的宝座，一汽丰田、东风日产都早早地开始在佛山寻觅商机建新店。

一汽丰田2008年在佛山销售达到了9640辆，市场占有率第一，高达16.7%！也许是为了进一步巩固市场，也许是为了争夺更大的蛋糕，一汽丰田在佛山市场继续扩张的第7家4S店，已在紧锣密鼓地筹备当中。而紧随一汽丰田其后的东风日产品牌，交出了佛山市场销售8874辆的销售成绩单，占有率也有14.3%。在购置税减征的“劲风”下，占东风日产半壁江山的1.6L排量车型骐达、颐达、骊威等销售量持续升温，咄咄逼人，大有一夺市场销量首位的势头。

据悉，新店落户南海石的佛山第7家一汽丰田4S店，隶属广东合诚集团。佛山已有的一汽丰田店分布情况为：南海两家、顺德两家、禅城和三水各1家；随着新店进入，一汽丰田面临的同品牌竞争也将会急剧升温。与此同时，将在年底开业东风日产第7家店选址落户国际车城，投资方利泰集团已开始筹建，这也是该集团在佛山的第4家东风日产店。新店的开业将完成其“通吃”禅城、高明和三水的布局。

新品牌开拓新市场

合资品牌在品牌和品质上占据优势，而自主品牌经过近年来的积累、沉淀，不仅紧握价格优势这一最有力的武器，在品质上也稳步提高。也许是看中了消费者对自主品牌的认同度的提高，佛山车商在今年初早早谋划好了自主品牌逆势扩张的蓝图。

东风风神进入佛山的消息，5月就已不胫而走，落户华南车城的东风风神4S店早早就将广告牌挂在了门口。经过了半年的筹备，由佛山海神汽车销售服务有限公司投资的佛山第一家东风风神4S店，预计8月开业，东风首款自主新车风神S30样车已抵达佛山接受预定。

作为全新的自主品牌，东风风神对网络配套较为重视，全国50多家4S店以及120多家二级销售服务网点，下半年将全部建成。而佛山除南海店之外，有消息称，对接佛山车城的东风风神二级销售服务网点也将随后开业。近期市场表现抢眼的比亚迪汽车在佛山再下一城：A3首家4S店佛山驰神销售服务于6月21日试业。至此，比亚迪的A1、A2、A3三大销售服务网络在佛山全面开花。

趋势：海八路车城加速“西进”掘金

在禅桂汽车市场上，除了佛山大道上较早形成的佛山车城以及最近在南海平洲、石等地兴起的连片4S店外，海八路的华南车城因其接驳广州的独特地理位置，拥有很大的市场容量。

在海八路华南车城沿叠北大道向南延伸，长安汽车奔翔店迅速占领这一要塞，5月试业首日即交车15辆。不得不提是，自从佛山珅宝吹响海八路西进的号角，讴歌随之进驻桂江立交西侧，华南车城西进路线也进入提速时代。有业内人士透露，豪华汽车品牌凯迪拉克也或将选址于此，时利和旗下的广汽日野也将在此开始动工。

海八路华南车城聚集的人气也带动了品牌的扩张力度。经过精心耕作，讴歌南海店第一年销售量就相当惊人。6月底，南海讴歌店正式进军禅城，新店作为南海4S店的分支公司，不仅承担售后功能，其他功能将复制南海4S店，在禅城店购车的消费者将可以享受到与旗舰店一样的优质服务。

析因：车市消费回暖投资信心大增

7月6日来自中国质量新闻网消息，今年以来一系列促进汽车消费政策，有效地刺激了机动车消费市场，初步扭转了去年下半年以来的下行态势，机动车保有量呈较快增长趋势。今年1~6月份，全国机动车保有量增加6663385辆，增长3.92%，平均每月增加111万辆。

事实上，自今年2月份以来，佛山车市销售回暖并逐步走稳。记者随机对禅桂车市20款主流车型的调查发现，其中有近40%目前处于供不应求局面；九成以上的经销商表示目前不存在亏本卖车的情况。“5月初订的车，上周末才刚提到现车。”不少佛山购车者和南海九江的车主陈先生一样，经历了由于今年上半年购车热带来的延迟提车之焦急等待。

回首佛山车市，2007年新开张的汽车4S店超过了15家，保持着从2003年以来新店年均增长10家以上的飞速扩张；但遗憾的是，2008年佛山车市开张的新4S店屈指可数。今年佛山大批量的新4S店选择在下半年开业或筹建，表明投资者看到了佛山车市回暖的迹象。佛山汽车行业资深人士徐勇表示：“从表面来看，经济回暖和销售回升，是促使新建4S店的原因；但从长远看，这也是投资者对佛山未来经济、消费的信心。”(本文来源：广州日报 作者：李欣欣)