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网易汽车7月11日编译 据路透社报道，通用汽车公司一位高层管理人员本周五表示，该公司正在与韩国开发银行就通用大宇（GM Daewoo）的融资问题进行谈判。对于刚刚脱离破产保护的新通用而言，通用大宇将是其研发小排量汽车的重要基地。

通用汽车财务总监杨（Ray Young）在接受路透社采访时表示：“我们正在与韩国开发银行进行谈判，以为通用大宇的负债进行再融资，同时获得一些新的额外融资。就我目前所了解的情况而言，双方的谈判十分富有建设性。”

作为由韩国政府控股的金融机构，韩国开发银行在2002年通用收购破产的大宇汽车的过程中提供了大量的融资帮助。目前，韩国开发银行仍然持有通用大宇22%的股权，并且是仅次于通用汽车的第二大股东。

今年2月，通用大宇20亿美元贷款到期，而当时通用自身也陷入一系列的财务困境之中，因此通用大宇的再融资问题也一度变得十分复杂。通用大宇主要负责通用汽车旗下小排量汽车及引擎的研发，而在通用将销售重心转向小排量汽车以适应全球环保节能形势的情况下，通用大宇对于整个通用汽车的价值也日益上升。但是另一方面，由于通用汽车业绩的低迷，通用大宇的经营也受到很大冲击。目前，通用大宇90%的产品都在韩国以外的市场销售，该公司主要生产雪佛兰、别克等车型。

分析师表示，通用大宇近期的困境，对于其本国竞争对手现代汽车而言是一个直接利好。作为韩国最大的汽车制造商，现代汽车近年来在全球市场中都表现活跃，甚至在美国市场也已经逐步抢占通用的份额。

韩国开发银行官员在今年5月份曾表示，该银行正在考虑增持通用大宇的股份，而此事也将被纳入通用此次与韩国开发银行的谈判范畴。目前，通用大宇占通用全球总产量的近四分之一。韩国政府官员曾表示，在对通用大宇进行新的资助之前，希望首先看到通用汽车解决自身的重组问题。

杨表示：“对于新通用而言，通用大宇是一个关键的组成部分。这家子公司对于新通用而言具有战略重要性，这不仅仅是针对韩国市场而言，而是针对全球发展中国家市场而言。我认为，韩国开发银行了解这一点，而且他们也十分希望对我们的经营提供帮助。”

根据通用的重组方案，美国财政部将持有新通用60%的股权，因此通用与韩国开发银行的谈判，在一定意义上也是两家国有企业的谈判。（Tea）(本文来源：网易汽车 )