东方网7月14日报道 眼看着油价上涨与暴雨高温天气叠加在一起，汽车经销商的叹息一声比一声更长。

广州、福州、武汉等城市汽车经销商纷纷对CBN记者表示，进入7月，车市行情出现快速下滑，人流量、成交量以及成交价格三大指数均出现下挫。受访城市唯有北京和上海汽车消费依然坚挺，不过这种坚挺能维持多久还很难说。

“7月中旬过后车市可能会出现下滑。”北京亚运村汽车市场总经理苏晖对CBN记者表示，高温天气和油价上涨将会使持币待购的人越来越多。

虽说6~8月是车市的传统淡季，但是7月份的市场开局情况非常不妙。

车价“开闸放水”

湖北武汉遭遇了淡季的第一波寒流。7月第一周，竹叶山汽车市场人流量急剧减少。即便是在相对凉爽的上午，市场内也看不到几拨客户在走动。

据武汉当地的媒体报道，武汉一家经销商6月份比5月份的销量已经减了近三成，7月份前七天只卖了3辆车。第二周开始，武汉车市出现反弹，不过仍以微型汽车为主，中级轿车价格出现大面积“放水”。雪佛兰新乐骋首度降价促销，降价幅度3000元~1万元不等。

上海大众朗逸和一汽大众速腾纷纷加大促销力度，市场报价出现新低。现代途胜则推出1万元现金优惠加送1万元配置和精品的促销措施。2009款途胜2.0两驱手动舒适型最低价格下滑到15.58万元。

福州广州本田、东风日产店销售负责人坦言，7月市场开局很淡，大家都奇怪“人怎么突然变这么少了？”广物汽贸集团分管汽车的副总经理李粤对CBN记者表示，广州市场上原本销量不错的车也开始下滑，五菱、凯越等货源紧张的车型库存开始增加，告别了库存紧张、供不应求的局面。此外，广州一些汽车经销商反映，成交量在近期也有所下滑。但即便仍有不断来店看车的客户，但成交的却比较有限。

为了刺激销售，各地经销商纷纷加大促销力度。武汉实华丰田店推出了根据气温决定促销额度的措施。该店的促销手册上写到，7、8月夏季期间，在该店订购丰田任一车型，将根据当地当日一家报纸公布的最高温度为准，“以36摄氏度为起点，每高1摄氏度，就额外赠送100升汽油。”此外，武汉实华丰田店还为周末到店试车的客户报销往返的出租车费用。

相对而言，北京和上海的情况略优于全国。上海通用宝山区经销商表示，每月100辆的任务可以轻松完成，部分款型的凯越仍处于缺货状态，“我们也觉得奇怪，但是看上海的楼市跟股市涨这么厉害，车市应该不会下滑。”

油价上涨下的淡季

车市的迅速转淡，仅仅只用了一个月。

广州车市6月第一周曾出现异乎寻常的下滑。“5月份的时候大家是忙不过来，客户一个接一个走进来。一到6月，人突然就没了，一上午展厅里看不到几个人。”李粤曾这样对CBN记者表示。

从全国其他城市情况看，6月就已出现下滑迹象。武汉车管所统计的上牌量显示，6月前三周新车上牌量较比5月同期出现近20%下滑。武汉市统计局统计的5月批零汽车企业销售额显示，5月增速已经趋缓。全国范围看，5月份车市增速回落的苗头已经显现。5月全国销量再次突破100万辆，同比增长34.02%，但环比却出现3.11%的下滑。在乘用车细分市场中，除了微型客车销量环比微增外，轿车、MPV、SUV销量均呈现环比下降。

但是6月份的统计数据仍然一片红火，中国汽车工业协会统计显示国内汽车销售114.21万辆，同比增长36.84%。其中乘用车销售87.29万辆，同比增长48.36％。

对于全行业的高增长，多位经销商表示不可理解。一名不愿意透露代理品牌的经销商表示，6月全国车市普涨的原因很可能是上游厂家加大生产力度，因而批售量有所增加。在今年1~4月，由于排产计划没有跟上市场变化，国内多家汽车厂家生产节奏与零部件供应失衡，导致市场大面积出现车型断货现象。

7月1日油价上涨是车市的又一不利因素。江苏昆山一名中学老师王先生说：“以前油价3元多到4元的时候，总觉得大家炒作的油价8元/升非常遥远。最近两个月，油价突然涨到6元左右才发现，油价上涨原来是这么容易！”尽管驾照已经拿了好几年，但他还是推迟了买车计划。

“我们第一周只卖了十几辆车。”武汉一家经销商表示，按照今年前几个月该店单周销量平均都在30辆以上，“老板定的目标是比6月少20%，如果天气继续热下去的话，完成的希望不大。”(本文来源：东方网 作者：唐柳杨)