新民晚报7月15日报道 上周末，破产重组后的美国新通用汽车诞生，其国际运营总部被设在了上海。此前两三天，别克全新一代君越又在中国和北美同步上市，这是通用汽车有史以来第一款由美国、欧洲及中国泛亚汽车技术中心三地共同开发的新品。

9大品牌缩减为4个

从破产重组到新生，通用汽车经历了40天的“破茧”，但其在华的消费信心似乎并未受大打击。据通用在华最大的合资企业——上海通用汽车的总经理丁磊透露：上海通用6月份销量再创新高，达60356辆，因买家顾忌通用破产而被退订的车只有30辆；而通用汽车中国区总裁甘文维表示，因中国车市销售强于预期，预计通用在华全年销售增长有望逾20%。

通用合资方、上汽集团的董事长胡茂元指出，破产重组让通用汽车的全球9大品牌被缩减为4个：轿车品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰和卡车品牌GMC，留下的这三大轿车品牌，与目前上海通用生产的三大品牌完全一致。丁磊进一步解释为：“‘多品牌’不等于品牌多，中国车市消费的多元化需求，决定了上海通用未来将继续走‘多品牌’战略。”

在华“车队”将会做强

6月份，通用汽车中国公司及其两家在华合资企业，共销售汽车143294辆，同比增长61.62%。其中，上海通用现仍排在国内车企销量的前三名，其新君威上市不到两个月，就成了同价位运动型中高级轿车的销量冠军，6月份销量达7693辆；雪佛兰科鲁兹作为一个全新车系，上市两月内就在高端中级轿车市场上抢先，6月份销量达8623辆。

新通用汽车诞生后，其国际运营总部被设在了上海，上海通用旗下的所有品牌与核心技术，都将纳入新通用的规划体系。未来，上海通用既有新通用的全球平台支撑，又背靠日渐强大的泛亚技术中心的本土研发力量，这意味着新通用的在华“车队”不会萎缩反会做强。

(本文来源：新民晚报 作者：胡晓晶)