新快报7月29日报道 上周，东南汽车在北京“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，正式公布了三菱全球战略车型——国产LANCER EX 的中文命名，揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段，预计最快11月正式上市。这款新车对于三菱和东南乃汽都意义重大，是“战略扭转之作”，东南希望这款车能定鼎中级轿车市场。

三菱东南战略真正转型

实际上，自2006年开始，三菱汽车就加速在中国汽车市场的发展，从技术、人员等方面全方位进行组织架构再建，但似乎力度欠缺，当全球汽车业出现衰退趋势，而中国市场依旧坚挺，这终于促使三菱汽车下定决心。LANCER EX的国产可以视为三菱中国战略转变的一个真正开始。

很明显的，蓝瑟·翼神肩负着不同于以往车型的历史使命。这款车对于三菱来说，绝对是举足轻重的车型，在全球亦很有竞争力，记者从东南获悉，在蓝瑟·翼神的国产化进程中，完全由日本三菱汽车派驻的营销、技术等主管全力运作，由日方全程确认蓝瑟·翼神国产的每一个环节，从而保证蓝瑟·翼神全球统一的品质，务求蓝瑟·翼神在中国的量产能确保产品的原汁原味。

进口发动机和6速波箱

蓝瑟·翼神将搭载三菱1.8L和2.0L原装全铝进口4B1系列发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，该车也将成为国内中级轿车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。另一方面，蓝瑟·翼神配备了极为先进的6速手自一体CVT无极变速，可降低燃耗，又能享受极速驾驭的乐趣。

无论是在技术水平还是车型外观上，蓝瑟·翼神都展现出了与EVO十代神似的特质。相较于EVO，蓝瑟·翼神更加亲民和大众化。据悉，“翼神”的名字来自“EX”的谐音。同时，“翼神”与LANCER EVOLUTION 十代中文名字“翼豪陆神”极为相近，由此不难看出两者之间紧密的血缘关系。这款车将翻开三菱在中国新的一页，而记者还了解到，三菱有意在中国建设新的销售网络，假如蓝瑟·翼神有足够的销量支撑，在东南生产的三菱品牌车将实现和东南自主品牌车型的分网销售。(本文来源：新快报 作者：徐晰瑶)