在经历了2012年这段发展的“井喷期”后，众多热门合资紧凑型车已经成功地完成了车型的换代或改款，它们除了守住自己在该级别主流的地位外，还把国内紧凑型车市场推进了2013年的“大混战”阶段。同样，2013年是国内紧凑型车市场发展不平凡的一年，因为今年还有很多热门的紧凑型车将会推向市场，而前段时间上市的广汽本田凌派就是其中的一个例子。作为广汽本田收款紧凑型车，凌派从概念车亮相到正式上市只不过用了一年多点的时间，从中我们不难看出广汽本田对于进军紧凑型车级别已经迫不及待了。事实上，此举对于广汽本田而言别无他法，毕竟近几年这个级别的车型都备受国内消费者的关注，若要品牌有进一步的发展，涉足紧凑型车对它而言是必走之路。

据了解，福克斯目前在市场上的销售表现相当优秀，除了它本身的综合能力不俗这个原因外，长期积累下来的良好口碑也起着重要的作用。在和凌派、轩逸静态对比的环节里面，它的外观设计延续了一贯的独特运动风格，天窗面积也是三车中最大的，在动力总成的选择性方面和地盘结构相对也有一定的优势。结合车内的配置和售价后，我认为是最漂亮的中级车，它是三款车里面最值得推荐的。

在一家福特4s店和朋友一起购买三厢福克斯的陈先生那里还了解到，他买车之前花费了近一年时间去做功课，不但广泛采取朋友的意见，自己也试驾了一些心仪的车型，从品牌出发先尝试了朗逸，觉得做工和配置都不错，但他的造型实在令人不感冒，反复观看之后也就放弃了。后来有考察了世嘉三厢和库鲁兹，但都因为过于时尚和价格略高而不满意。最后还是觉得心仪已久的福克斯最物有所值。尽管福克斯上市有些年头了，但对于他一个拖家带口的人而言，两厢的造型有些过于时尚了，三厢福克斯的年轻中带有老成持重的特点更适合他。而且经过不断地改进，福克斯的做工已经提升了不少，最初上市时略显粗糙的内饰早已不见踪影，如今的内饰不仅材质更好，组装的也更严丝合缝，最令他心动的是，动力够强劲，而且直接；车内安静，空间宽敞。可以说，很难找到福克斯明显的缺点，却不难发现它的种种优点。

在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时，福特汽车也努力想消费者提供世界一流的服务体系，建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络，并正式在中国市场启动福特全球统一汽车服务体系——“Ford Service”,旨在为中国消费者提供世界一流的服务体验。