南方都市报7月30日报道 6月份，广州车市再度进入上升通道，以新车上牌量10315辆环比5月增幅3.4%。7月份，来自广州车市的局面却呈现了冰火两重天的形势，合资品牌得益于新车提振，饥饿营销加价卖车重现。自主品牌不变的仍是扩大优惠促销，一点点向下拉低终端成交价。

合资品牌新车加价卖

上周六，广州首台新君越交车，从事外贸生意的车主李先生并不在意加价1.5万提到现车。据悉，因为新车车源紧张，加上8月不少厂家都放起了高温假，产能有所调整，加价卖车也成了淡季车市的小插曲。一些心急的消费者为了尽快提到车，打电话到4S店咨询时，不再讨价还价，纠缠于价格，更是直截了当地问“最快什么时候能提车？”记者走访市场时，有经销商便告知“我们手头不缺订单，不加价、不加一定金额的精品，要提车，就排着队，慢慢等。”恍惚间，还真有几分前几年坐着也有人上门买车的“牛气”。

广州某东风本田经销商告知，CR-V车源一直都很紧张，现在店里的库存车不超过10台，“要提现车，一般要加装1万的精品”。记者从广州两家东风悦达起亚经销商处了解到，上市一个多月的中级车福瑞迪仍需要加装三千元精品才能提到现车。

广汽丰田旗下的SUV车型汉兰达更是掀起了加价风，4S店均提供多种购车方案，不加价、加1万、加2万、加3万的等待时间不等，虽然如此，仍难以抵挡消费者的热情，一位广丰4S店销售顾问称仅周六一天，就接待了10组看汉兰达的客户，签了6张订单。

豪华车方面，上周上市的新奔驰E级轿车，分E300优雅型、E300时尚型两款，厂家指导价分别为61.8万、66.8万。据广州龙星行销售经理胡先容介绍，龙星行已接到70余台新奔驰E级的订单，现在订车定金5万元，预计要等到10月份才能提车。胡先容还透露，7月份销售形势并不比6月份差，只是受限于车源问题，该店奔驰S级、C级都没有现车，提车需等待。

自主品牌加大终端优惠

然而，车市并未“寰球同此凉热”。7月的淡季，自主品牌最先感受到了“习习凉风”，多数自主品牌经销商扩大优惠促销力度，以保厂家销量。一位看淡品牌的消费者称近期自主品牌的促销力度加强，让他有弃韩系车，转投自主品牌的打算。

虽然有刚刚上市的骏捷CROSS撑场，订单也接到八九月份，新车没有任何优惠———但仍掩饰不住中华整体遇凉的形势，老款尊驰1.8MT的现金优惠可达2万元。

上汽两个自主品牌荣威、名爵近期都有优惠扩大之势：记者从广州经销商处了解到，荣威550现金优惠为6000元，还可获赠购车精品礼包。名爵MG3系列车型均有4000元左右的现金优惠，MG7系列车型的优惠维持在5000元左右，部分经销商还赠送价值5000元的购车礼包。

在黄石路和白云大道一带的奇瑞4S店，记者看到，虽是周末，但人气锐减，一位销售顾问称，周六一天的到店组数不足10组。某奇瑞经销商则重点推广旗云周年纪念版车型，增配不加价，对旗云豪华版升级，现金优惠则近万元。(本文来源：南方都市报 作者：雷敏)