南方都市报7月30日报道 　今年上半年各热销品牌车型大唱“空城计”，厂家紧锣密鼓催产，半年煎熬后经销商苦恼的无货可出的现象是否已经改观？记者走访一汽丰田、北京现代、长安福特等热销车型经销商了解到，上半年热销车型车源紧缺现状有所缓解，但并没有出现库存过多的情况，因此尽管淡季市场销量有所下滑，经销商也没有打出价格让利牌，价格体系维持稳定。

    热销车型缺货状况稍缓解

    记者走访深圳多家经销商了解到，对于热销车型而言，货源紧缺情况依然普遍存在，但相对5、6月份而言有所缓解。

    “我们的展厅卡罗拉依旧没有展车。”有一汽丰田经销商告诉记者，不过前期货源紧缺问题已经得到了缓解，一汽丰田订货时间从原来的一个半月缩短到一个月，个别车型下个月中旬就能到货。

    5、6月份也是北京现代悦动的“空仓期”，不过到了7月，悦动的供应比卡罗拉要宽松。记者从各个经销商处了解到，目前像银色、黑色等颜色的悦动已经有库存现车，个别颜色需要订货大概一周左右就可以交货。而悦动甚至没有任何现金让利。“今年以来悦动的价格不用指望会有多少变动，将会保持很稳定的水平。”鹏峰北现有关负责人告诉记者，虽然货源宽松，但厂家知道现在是市场淡季，也并没有集中压货。

    价格体系维持稳定

    虽然货源相对宽松，但市场并没有出现明显的价格大跳水，深业一汽丰田有关负责人透露，该店7月订的240辆车中，超过4成都是卡罗拉，其中60%以上都是1.6L排量，“消费者对1.6L排量的需求犹如泄洪一般。”买车需求依然旺盛，车商没有给出更多的优惠。目前卡罗拉仍保持6000元的让利，这与车展期间相比已经回缩了2000-3000元左右。

    “7月厂家休了几天高温假，产能其实也没有增加很多。”标特店有关负责人表示，目前福克斯依然保持前期8000-10000元的优惠幅度。(本文来源：南方都市报 作者：庄思思)