华西都市报8月3日报道 面对全球金融风暴的影响，在2009年之初，众多豪华车品牌和经销商都忐忑不安。半年过去了，各品牌的半年业报相继出炉，令大多数厂商惊喜的是，今年上半年，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等豪华汽车品牌在中国市场的销量都获得了超过两位数的增长，普遍超过预期，且与欧美地区销量下滑形成了鲜明对比。在这一轮的市场争夺中，中国市场举足轻重的地位再一次得以显现。

豪车全面丰收

据最新统计数据显示，梅赛德斯-奔驰今年上半年在中国大陆地区销量实现了连续6个月高速增长，共销售2.7万辆，同比增幅高达50%；其中6月售出5100余辆，比去年同期增长52%。这一业绩不仅是梅赛德斯-奔驰全球市场的亮点，更遥遥领先于行业平均水平及豪华车市场竞争对手。

而另一个著名的豪华车品牌——宝马，其销售情况在09年上半年的中国大陆市场也继续保持高速增长态势，BMW销量增长25%，达35861辆，MINI品牌销量达1766辆，较去年同期增长了13%。BMW和MINI品牌共向客户交付37627辆汽车，创下半年销售新纪录。

此外，根据日前一汽大众奥迪销售事业部宣布的消息，奥迪品牌6月售出13077辆汽车，同比增长达28%，连续第4个月刷新单月销售纪录。至此，2009年以来奥迪品牌在中国大陆地区共售出66131辆汽车，同比增长10.4%，以超过40%的市场份额巩固了其在中国高档车市场的领头羊地位。沃尔沃(Volvo)汽车在中国同样保持了强劲的增长势头，创半年销量新高，同比增长近30%。唯有前几年在中国豪华车市场一路高歌猛进的日系豪华车品牌，却在这个时候放慢了增长速度。

“入门级”超级火

在这一轮的豪华车销售热潮中，入门级豪车贡献了较大比例的份额。据了解，1-6月全新一代国产奔驰C级轿车占据约25%的市场份额，表现出强劲的竞争实力。梅赛德斯-奔驰SUV车型和S级轿车表现突出。而全新奥迪A4 L的销售增长势头也不弱：6月份奥迪共向客户交付了3247辆A4L，与A4去年同期1712辆的销量相比几乎翻番。据了解，A4L今年1月上市以来一直处于供不应求的状态，至今已累计售出13654辆，同比增长达26%。这些业绩也证实了A4L领先的产品竞争力和开辟国内中型高档轿车细分市场策略的成功。

新车不断市场火爆

新车型的上市也有效刺激了今年上半年豪华车的热销。4月上市的Smart虽然来得较晚，但却深深吸引了关注时尚、践行环保的都市潮人，6月环比增长40%。而1月上市的B级豪华运动旅行车亦以超乎预期的优异表现，同样成为新的销售亮点。上市不久的新奥迪A6 L销量同样增势喜人，上半年共交付了46356辆，同比增长8%，牢牢占据着中国高档行政级轿车市场超过60%

的市场份额。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“在充满挑战的2009年上半年中，奥迪不断刷新销量纪录，保持了稳健的增长势头，这充分说明了中国高档车消费者对奥迪品牌竞争力和品牌形象的高度认可。今年下半年，我们将在保持产品优势的同时，加速新产品的引进，以满足不断增长的高档车市场需求。”

报道称，瑞典工程师协会对沃尔沃轿车落户中国后将对雇员和瑞典汽车工业造成的影响进行了分析。分析报告认为，由于仿冒风险的增加沃尔沃轿车可能无法从供应商中获得关键技术。2007年瑞典汽车工业出口达1680亿瑞典克朗，包括供应商在内的雇员总数达14万。Magnus及其同事对中国企业收购沃尔沃轿车的上述担心得到了瑞典政府的支持。(本文来源：华西都市报 作者：陈旭)