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网易汽车8月7日报道7月是汽车产销传统淡季，但今年的7月表现出淡季不淡，产销两旺的好形势。据中国汽车工业协会发布的数据，7月我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，虽比上月分别下降3.77%和4.95%，比上年同期分别增长52.15%和63.57%，整体保持了较高水平；从3月起汽车产销已连续五个月达到百万辆水平，创历史记录。（下一页本月销量前十车型点评）

上汽通用五菱7月总销量达81934辆，占据乘用车车企销售排行榜首位。 轿车车企排名稍有不同，7月销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。

在具体车型的销量上面，悦动以微弱优势夺得7月销量冠军，半年销量冠军凯越仅名列第五（如下表）。轿车销售排名前十位的品牌依次是：悦动、F3、捷达、雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。7月，上述十个品牌共销售16.15万辆，占轿车销售总量的27%。

在传统的淡季仍有如此高的产销水平是值得关注的，6、7月汽车产销良好表现对促进全年汽车产销的快速增长意义重大。中国汽车工业协会会长十分坚定地认为，今年达到产销1100万辆是板上钉钉的事情。 （下一页本月销量前十车型点评）(本文来源：网易汽车 作者：蒋子培)

第一名 悦动 7月销量：20522辆

第十名 伊兰特 7月销量：13014辆

北京现代虽然在中级车市场失意，但是在紧凑级市场却如鱼得水。凭借悦动与伊兰特的两代同堂，压下攻上，双双进入销量前十，让路人颇为眼红。今年1-7月悦动总销量135246辆，而伊兰特也有99111辆，合共约有23万辆的销量！这对韩国父子兵真是实力超群啊！悦动的全新外观，较为舒适的驾控感受及实惠的价格也确实打动很多车主的心。而伊兰特的大保有量及便宜的保养维护费用也正合家用车主的心意。看看成群的伊兰特出租车，伊兰特很有韩国版捷达桑塔纳的味道。

北京现代伊兰特 车型论坛 车型图库 参数配置 9.98-14.18万 北京现代伊兰特 14 款车型具体价格参数 点此看北京现代伊兰特社区的 17372 个帖子 点此浏览北京现代伊兰特的 36 张图片 点击进入查看贴吧北京现代伊兰特的 906 条评论 网友推荐度：77% [网易汽车:买车第一站]

第二名 比亚迪F3 7月销量：20461辆

榜单上最亮眼的自主品牌非比亚迪F3不可！今年前两月勇夺月销量冠军及一季度销量冠军后并未手软，7月仅以几十辆的差距而憾失销量冠军，20461辆的销量处于第二名，与悦动齐齐进入“月销两万俱乐部”。花买花冠一半的钱买个与花冠外形80%相似的F3，而且整体的机械素质也还过得去，也许这就是F3的成功之道。

比亚迪F3 车型论坛 车型图库 参数配置 5.58-14.98万 比亚迪F3 14 款车型具体价格参数 点此看比亚迪F3社区的 22454 个帖子 点此浏览比亚迪F3的 120 张图片 点击进入查看贴吧比亚迪F3的 968 条评论 网友推荐度：85% [网易汽车:买车第一站]

第三名 一汽大众捷达 7月销量：17091辆

第七名 上海大众桑塔纳 7月销量：15113辆

两位老将继续延续传奇，虽已经失去冠军宝座，但是仍在十强领域继续打拼。关于捷达和桑塔纳的奇迹已有太多太多的评论，或批评或感叹。无论如何，存在即合理，很多二三级城市家庭的奋斗目标便是买一辆捷达或者桑塔纳。即使有买更为时尚车型的想法，也许最后在周围朋友或者“懂车”的劝导之下，也还是买了捷达/桑塔纳。他们确实是个奇迹，但小编更多地希望新宝来及朗逸能够接棒，代替“两老”的地位。七月朗逸销量已经赶上，凭借13433辆的销量排在第九名。

一汽大众捷达 车型论坛 车型图库 参数配置 7.98-11.73万 一汽大众捷达 6 款车型具体价格参数 点此看一汽大众捷达社区的 4475 个帖子 点此浏览一汽大众捷达的 25 张图片 点击进入查看贴吧一汽大众捷达的 554 条评论 网友推荐度：85% [网易汽车:买车第一站]

上海大众桑塔纳Vista志俊 车型论坛 车型图库 参数配置 8.98-12.48万 上海大众桑塔纳Vista志俊 4 款车型具体价格参数 点此看上海大众桑塔纳Vista志俊社区的 1923 个帖子 点此浏览上海大众桑塔纳Vista志俊的 104 张图片 点击进入查看贴吧上海大众桑塔纳Vista志俊的 333 条评论 网友推荐度：84% [网易汽车:买车第一站]

第四名 广汽本田雅阁 7月销量：16036辆

第六名 广汽丰田凯美瑞 7月销量：15144辆

雅阁凭借较新的车型，仍以近千辆的优势排在凯美瑞之前。但是来自日系的它们并没有如车型定位那样竞争得不可开交。它们的“头儿”都知道，恶性竞争只会带来利润的削减。所以它们的换代时间总是错开，并不会来硬的对决，共同瓜分这个市场总比两败俱伤好。它们都有稳定的客户群体，定位上也会略为不同，各自的口碑都将两位大将推上销量前十的宝座，用比较潮流的话说，它们显得很和谐。不过强者已经降临，注意提防新天籁及新君威新君越组合，他们来势凶凶啊！

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第五名 上海通用别克凯越 7月销量：15675辆

凯越怎么啦，竟然排在了第五名！千万不能掉以轻心啊！小改款的凯越更为符合别克大气中庸的定位，不过由于车型已老，只能靠市场较大幅度的优惠来维持销量。高端的紧凑级战场已经交给科鲁兹，另外，新凯越得快马加鞭赶来支援了。

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第八名 一汽丰田卡罗拉 7月销量：15056辆

卡罗拉的表现不好也不坏，正如其车，没有很突出的优点但也没有不可忍受的缺点。15056辆的销量也说得过去，不过，卖车也得有志，看看悦动吧，销量上的差距还是不小的，继续努力！

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第九名 上海大众朗逸 7月销量：13433辆

很可喜能在TOP 10里看到朗逸，德国车的中国化，稍显中庸的设计确实很对家庭用车的胃口，上海大众对中国消费者的爱好真是把握得不错。只是我更希望看到一点：销量TOP 10里朗逸彻底地把桑塔纳的销量给“继承”过来。

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乘用车产销环比小幅回落，低排量品种回落较快

值得注意的是，上半年增长较快的1.6升及以下排量的乘用车本月环比出现了一定的下降，而2.0以上的乘用车呈增长态势，低排量品种的正常回调和高排量品种的复苏说明乘用车市场在向全面增长发展。

出口形势依旧低迷

由汽车整车企业出口情况看，7月企业出口再次出现大幅下滑，汽车整车出口形势依旧十分低迷。7月出口汽车2.24万辆，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1-7月累计出口汽车16.48万辆，比上年同期下降60.30%。

另据海关进出口数据，上半年，全国汽车商品累计进出口总额为275.46亿美元，比上年减少135.63亿美元，其中进口总额119.41亿美元，同比下降26.89%，出口总额156.05亿美元，同比下降37.02%。

经济效益主要指标明显好转

今年以来我国汽车工业呈现产销增速明显好于汽车工业经济效益的特点，从汽车产销增长的结构来看，低排量品种明显好于高排量的品种，汽车工业结构出现了较大的变化，这充分说明我国在汽车工业适应经济发展的要求，积极响应国家节能减排的号召，加快产业结构调整上取得了突出的成绩。目前我国已经成为汽车产销大国，汽车工业也成为我国工业的一个重要支柱产业，尽管行业经济效益还有待进一步提升，但千万辆的年产销规模对于经济一定会起到明显的拉动作用。 (本文来源：网易汽车 作者：蒋子培)