广州日报8月17日报道 记者从车管部门获得的数据显示，今年上半年广州市新车上牌量达到60757辆，与去年同期相比，略微下跌1.14％。这个数字也让广州成为广东省今年上半年新车上牌量的“老大”。去年上牌量位居榜首的深圳市尚未从金融危机的影响中“缓过神”，上半年以53383辆的上牌量暂居广东省第二，与去年同期相比，深圳的新车上牌量跌幅超过20％。

车天下·二手车

跳蚤市场

第35期车天下·二手车跳蚤市场

8月22日再开张

7月份车天下·二手车跳蚤市场的现场交易火爆，应广大市民需求，8月22日（本周六）上午10时～下午3时30分，第35期“车天下·二手车跳蚤市场”将在位于新滘中路的广骏二手车交易市场举行。

本场不限制车型，各位有购车和出售车辆需求的准车主和车主们均可自由入场。二手车跳蚤市场现场将安排二手车评估专家提供咨询等服务，现场交易成功送三个月免费保养套餐。

“车天下·二手车跳蚤市场”是由广州日报·车天下主办的公益性活动，主办方不收取任何费用，其“买卖双方面对面、自定价格、自由洽谈、自由选择、自由交易、不指定过户场所”的方式开拓了二手车诚信交易的新方式，跳蚤市场免去中介环节，交易透明，创造了目前全市最大的免费二手车交易平台。

参与活动的市民可事先拨打34005599或13602727368进行交易咨询和登记，或于活动当日直接前往现场。（邓莉）

广州：上半年同比少上牌700辆

相比较于深圳、东莞车市的“动荡”下滑，广州今年上半年的车市显得四平八稳，与去年同期相比，广州今年上牌新车只少了近700辆，只有1％左右的跌幅。

数据显示，上半年广州有三个月新车上牌量超过1万辆，其中包括1月、3月和6月份。广州消费力从5月份起开始释放，在中国整体经济环境强劲复苏的势头影响下，6月份车市创出继1月份以来的第二个销量新高峰。

广州本地的经销商普遍认为，广州的经济结构与珠三角地区的外向型经济结构不同，已经发展相对成熟的广州汽车市场，对金融危机也有较好的“抗压”能力。有经销商表示，今年上半年1％的跌幅在情理当中，对于往年持续增长的广州汽车市场来说，今年车市只是一个小低谷，也恰是市场调整的良机。

记者从市场上了解到，出于对本地汽车市场前景的看好，广州经销商今年上半年新开的4S店不下5家，其中由汽车大集团牵头开设新4S店的现象最为突出，如鸿粤集团继在6月份开设讴歌4S店后，还将投资一间新的雷克萨斯店。此外，本土品牌在广州市场开店步伐也在加快，如比亚迪、东风风神等新店已陆续在6月份建成使用。

低排量车占据逾六成比例

据统计，今年上半年，广东省C、B、A、A0、A00各细分市场上牌量分别为1.1万辆、6.02万辆、13.89万辆、5.23万辆和6787辆。其中B级以上车型占据全省总上牌量26.46%的市场份额，A级以下车型则占据高达73.54%的市场份额。

在广州市场，去年同期A级以下车型所占比例高达六成，今年这个份额再度加大，逼近七成份额。分析认为，今年小排量车购置税优惠政策推出，导致车市消费结构在A级以下低排量车型区域集中的特征相当显著。

记者掌握的数据显示，受到市场总销量的影响，今年上半年广州市多款A级车上牌量下滑明显，其中包括卡罗拉、凯越、福克斯和思域等车型。长期位居本地新车上牌量榜首的卡罗拉车型今年上半年的上牌量为3000多辆，与去年同期的3688辆相比，跌幅逾18％。

在今年5月份，卡罗拉广州上牌量榜首的宝座被凯美瑞夺去。除此之外，受到厂家供货和营销策略的调整影响，凯越等车型的上牌量也出现了较大下滑。除此之外，骐达、颐达等车型在今年上半年依然保持6％左右的增长幅度，伊兰特悦动在广州的上半年上牌量也实现了同比近两成的增幅。

记者观察

不惧市场低谷

经销商忙开店

在近期的采访当中，广州近百家经销商对本地车市表达了较高的信心，甚至有部分经销商老板表示今年还会扩充网点或者投资新的4S店。在今年上半年，尤其是5、6月份，广州本地出现了一股的开店潮，新店集中分布在白云区、番禺区和天河区等位置。

促使本地经销商在今年汽车市场开局不利的情况下开店的一大动力，是国家对低排量车、本土品牌汽车的各种扶持政策。比亚迪等本土品牌今年份额上升明显，位于广州的比亚迪店已扩充至7家左右，已是广本、一汽丰田这样的“巨头”4S店数量的一半。

尽管上半年本地经销商开店成“潮流”，但在规模和投入方面，经销商依然还是做了务实的考虑。譬如在白云大道上的某品牌店，店面投入与厂家最初要求缩水不少，厂家对此也采取默许态度。同时，金融危机使得广州几家综合实力强的汽车集团触角伸至珠三角各地区，如广物汽贸今年就陆续在中山、佛山等地收购了不少店面，这种区域渗透模式更有利于集团内部同品牌经销商之间互相调配资源，以便获得更多利润。

(本文来源：广州日报 作者：邓莉)