“8.98万元的标价，兼具轿车的舒适性和越野车的越野性能，空间大，操控好，动力强劲，节油。在我看来，这就是一款全能的SUV，这个价位买车不买哈弗H3还买什么？”正在长城4S店签订购车协议的王先生向记者高兴地吐露长城哈弗H3带来的“实惠”。

尽管8万元在经济型家轿用户看来，并不是一个低到瞠目结舌的数字，但是对于SUV体系而言，已足以构成一枚重磅炸弹。SUV这个产品类型往往让汽车爱好者们觉得矛盾，一方面对SUV带来的那种驾乘感向往不已，另一方面又对高价格、高油耗、高维护成本心生怯意。“10万元刚起步，15万打不住。”这样的说法就是不少人对SUV望而生畏的形象写照。当然，SUV高门槛的印象也开始受到经济型SUV产品的冲击， 10万元级SUV产品的热销就是明证。如今，这个标尺终于被长城哈弗H3继续下拉到8万区间，实属可喜可贺。

难能可贵的是，哈弗H3在具备超低售价的前提下，还能将品质和性能全面兼顾。“全能、节油、超高的综合性价比”成为哈弗H3的显著优势，完全可以满足车主城市代步到越野驰骋的驾控需求。

如果实打实的比较，长城哈弗H3这款产品，让此前任何一个经济型SUV竞争对手都不敢小觑。哈弗H3的4G63发动机采用了单顶置凸轮轴直列4缸、16气门设计，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这就使得哈弗H3成为一款广适型的SUV产品——城市驾驶时舒适、稳定、安静，而在其发动机的低速高扭特性，又能在需要时输出更高效、更均匀、更强劲的越野动力。

“这款产品不仅拥有成本低，使用和维护成本也低。”长城哈弗技术研发负责人告诉记者，“2.0L的排量设计，恰恰是城市SUV所需要的黄金排量。同节油堪比家轿的新哈弗系列相比，H3的节油优势亦更加明显。”
长城汽车的哈弗品牌在SUV业界素有“性价比和口碑之王”的美誉。以往，加上丰富的动力配置，长城新哈弗系列的价格区间仅为10.63—15.23万元，几乎全部覆盖了国内中档SUV市场。而新上市的哈弗H3, 不仅继续巩固了长城汽车的这个传统优势，进而将哈弗家族的综合性价比优势发挥到了极致。

同大排量SUV在中国的市场萎缩相比，以长城哈弗为代表的城市SUV的热销代表了中国SUV大众消费时代的来临。而在09年长城汽车携哈弗H3所带来的“高质低价”风暴，不仅打破了欧美日韩等合资SUV品牌树立的高价壁垒，也成为引领中国经济型SUV消费的标志车型。

“8万多元享受个性越野生活”的概念一旦深入人心，中国SUV的普及时代或将真正来临了。